Najszybsze Audi TT w Polsce?
Na pierwszy rzut oka to Audi TT RS praktycznie nie różni się od seryjnego modelu, ale wartości 485 KM i 640 Nm robią wrażenie.
Specjaliści z firmy Pachura Moto Center dokonali kilku modyfikacji. Audi TT RS, które już z fabryki wyjechało z 2.5-litrowym, 5-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem, wyposażonym w system bezpośredniego wtrysku paliwa FSI oraz w serii osiągające 340 KM - dość sprawnie poddaje się modyfikacjom silnika.
Przy pierwszym podejściu udało się wykrzesać 436 KM i 540 Nm. Razem z mocą wzrosła prędkość maksymalna TT RS, osiągając 282 km/h. Natomiast przyspieszenie do "setki" u dobrego kierowcy zajmuje zaledwie 4.0 sekundy. Jednak dla posiadacza tego auta wartości te nadal były niewystarczające.
Kolejnym wyzwaniem było uzyskanie minimum 470 KM i 630 Nm. Pomiar na hamowni wykazał moc maksymalną 485 KM przy 6350 obr/min. oraz maksymalny moment 640 Nm przy 2650 obr/min. Co ważne, moment 600 Nm utrzymuje się na stałym poziomie między 2500-5000 obr/min. Teraz TT RS przyspiesza w 3,8 s do „setki” i rozpędza się do ponad 305 km/h.
W modyfikacjach wykorzystano:
- Turbosprężarkę ABT POWERS
- ECU ABT POWERS
- Wydech Milltek RACE
- Intercooler Forge Motorsport
- Blow off Forge Motorsport
Dodatkowym gadżetem jaki został zamontowany jest urządzenie OT-2: OBD-II/CAN WiFi Interface, które pozwala na czytanie informacji z OBD-II i wysyłanie danych za pomocą wifi do aplikacji na IPhone. Pozwala to na bezprzewodowe szybkie skanowanie pojazdu i weryfikowanie usterek diagnostycznych. Dzięki zastosowaniu dodatkowej aplikacji – DashCommand - kierowca może teraz samodzielnie sprawdzić różne wskaźniki wydajności pojazdu, m.in. temperaturę zasysanego powietrza, temperaturę katalizatora, koszt zużycia paliwa czy AFR, itp./oprac .ns/
źródło: Pachura Moto Center
