Bezpieczna jazda zimą

Jazda samochodem po zimowych drogach, kiedy śnieg i lód przekształcają ulice w ślizgawki. to dla wielu kierowców nie lada wyzwanie.

Przede  wszystkim przed rozpoczęciem podróży należy oczyść ze śniegu i lodu szyby, lusterka, reflektory. Niewielki otwór do patrzenia przez szybę czołową nie wystarczy; przynajmniej pole pracy wycieraczek powinno być czyste. Jeśli na dachu i masce silnika piętrzą się jeszcze znaczne ilości śniegu, również trzeba je usunąć.
 
Szczególna koncentracja jest konieczna wtedy, gdy trasa prowadzi przez mosty, wzniesienia i tereny leśne. Nawierzchnia w tych miejscach często jest śliska, gdy w innych miejscach ulice są czyste a temperatura nieznacznie powyżej zera. Warto wtedy zrobić test sprawdzający, jak bardzo jezdnia jest śliska: przy niewielkiej prędkości należy delikatnie nacisnąć dźwignię hamulca, ale tylko wtedy, gdy za nami nie podąża żaden pojazd. Delikatnie trzeba korzystać z gazu. Nagłe dodanie lub odjęcie gazu szybko wprowadza pojazd w poślizg.

Jeśli istnieje zagrożenie opuszczenia obranego toru jazdy, oznacza to wtedy, należy odjąć gazu i sprowadzić pojazd na prawidłowy kurs wykorzystując ostrożne kontrowanie. Jeśli pojazd nie jest wy posażony w system ABS, wtedy także podczas hamowania należy zachować duże wyczucie, aby pojazd nie wypadł ze śliskiej drogi. Jeśli zablokowane koła uniemożliwią kierowanie pojazdem, wtedy pomocne okaże się hamowanie pulsacyjne. W tym celu należy wielokrotnie szybko raz po raz krótko, ale mocno naciskać dźwignię hamulca. Jeśli sytuacja stanie się krytyczna dodatkową pomoc można uzyskać naciskając na dźwignię sprzęgła. Uwolni to koła od wpływu układu napędowego.

Jazda przewidująca – ta zasada bezpiecznej jazdy obowiązuje podczas podróży po śliskich jezdniach jeszcze bardziej niż w innych miejscach. Oznacza to, że należy dostosować prędkość jazdy do warunków i dobrze obserwować ruch drogowy. Ponieważ droga hamowania na śliskiej nawierzchni wydłuża się w stosunku do drogi hamowania na suchym asfalcie trzykrotnie i o tyle należy zwiększyć bezpieczny odstęp od samochodu jadącego przed nami.

Jazda rowerem w zimie

Ten, kto nie chce zrezygnować z jazdy skuterem lub rowerem podczas zimnej pory roku musi dostosować swój sposób jazdy do panującej sytuacji pogodowej i jeździć szczególnie przewidująco. Nawierzchnia ulic, która jest wystarczająco przyczepna, gdy nawierzchnia jest sucha, może przez noc podczas deszczu, mrozu, czy też śniegu zmienić się w niebezpieczną ślizgawkę. „Zasada mówiąca o tym, aby jednośladem zawsze jeździć z rezerwą optymalnej przyczepności obowiązuje w półroczu zimowym bardziej niż w półroczu letnim” - wyjaśnia Jens König, ekspert do spraw badania wypadków w firmie DEKRA. Bezpieczeństwo daje także skoncentrowanie na drodze i nie pozwalanie sobie na odwrócenie uwagi. Dzięki temu unika się wjechania w pułapki powodujące poślizg takie jak pozostałości śniegu. Zagrożenie upadkiem zmniejsza się także, jeśli hamowanie odbywa się nie w zakręcie, lecz przed nim. Kierowcy jednośladów są często przeoczani przez kierowców samochodów, lub też są zauważani zbyt późno. Przed tym chroni jasne, odblaskowe ubranie i jazda z zapalonym oświetleniem. Szczególną ostrożność zaleca się na wylotach dróg i w ruchu pieszych. Dalszym punktem jest odpowiednia dla pory roku odzież. Aby także z technicznej perspektywy wszystko było w porządku, przed wykonaniem pierwszych zimowych jazd zaleca się przeprowadzić kontrolę oświetlenia, ciśnienia powietrza w oponach i działania hamulców.

Opony zimowe na śliskich drogach niezastąpione

Dla bezpiecznej jazdy po zimowych drogach nieodzowne są opony zimowe. Według firmy DEKRA opony zimowe od temperatur około siedmiu stopni i poniżej tego poziomu wykazują lepsze właściwości niż opony letnie lub całoroczne podczas jazdy w zakrętach, jak również biorąc pod uwagę drogę hamowania. W okresie zimy opony tego typu są bezwzględną koniecznością. Przy montażu opony zimowe nie powinny mieć niższego bieżnika niż 4 mm.

Zima na łańcuchach

Kierowcy wyjeżdżający w regiony górzyste powinni zawsze posiadać w samochodzie łańcuchy - przypominają rzeczoznawcy z DEKRA. Opony zimowe, szczególnie na ośnieżonych i śliskich wzniesieniach szybko mogą osiągnąć swoje granice. Jeśli trasy są oznaczone tablicą „symbol opony z łańcuchem na niebieskim tle”, wtedy kierowcy mają obowiązek założyć łańcuchy. Dopuszczalna maksymalna prędkość wynosi w takim przypadku 50 km/h. Kierowcy powinni szybko je założyć. Ten, kto nie ma w tym rutyny, powinien to przećwiczyć przed wyruszeniem w podróż. Łańcuchy przeciwśniegowe montuje się na koła napędzające. W przypadku pojazdów posiadających napęd na cztery koła należy przestrzegać instrukcji obsługi./oprac. ns/

 

źródło: DEKRA