Najlepsze i najgorsze "zimówki" według ADAC
Najlepsze i najgorsze "zimówki" według ADAC
Niemiecki ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V), jak co roku, przeprowadził test opon zimowych dostępnych na europejskim rynku. Badaniom poddano ponad 35 modeli o najpopularniejszych rozmiarach: 175/65 R14 i 195/65 R15.
Jak bardzo opony zimowe są nieodzowne na śnieg, błoto pośniegowe, lód, wodę, nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Decydując się jednak na dokonanie w najbliższym czasie wymiany ogumienia, warto zapoznać się z wynikami testu przeprowadzonego przez niemiecki automobilklub ADAC.
W badaniu opon zimowych (w tym trzy komplety wielosezonowe) uwzględniono: właściwości jezdne na suchej i mokrej nawierzchni, jazdę po śniegu i błocie pośniegowym, poziom hałasu i wpływ na zużycie paliwa. W swoim raporcie ADAC poleca gumy, które uzyskały co najmniej dobre oceny we wszystkich kategoriach testu.
Wyniki jeszcze raz potwierdziły regułę: na ogumieniu nie warto oszczędzać. Dobre opony muszą kosztować, a gumy wielosezonowe jeszcze nie dorównują zimowym średniakom. Jednakże najnowsza generacja ma być znacznie lepsza, a dzięki nowym materiałom i kształtom bieżnika - naprawdę uniwersalna.
Najpopularniejsze rozmiary 175/65R14 do samochodów klasy B
W tej kategorii dominują opony "czternastki". Niemiecki automobilklub przebadał dwadzieścia "zimówek" oraz jeden komplet opon wielosezonowych.
Miano "szczególnie godnych polecenia" uzyskały komplety:
- Vredestein Snowtrac 3,
- Continental WinterContact TS 800,
- UltraGrip 7
- Goodyear i Dunlop SP Winter Response.
Dobre oceny i komentarz "godne polecenia" uzyskały też opony wielosezonowe Goodyear Vector 4Season, choć zaskakująco słabo wypadły na suchej nawierzchni (opory toczenia tzw. współczynnik CR 1,205, podczas gdy referencyjna opona zimowa 1,083; prowadzenie boczne 47,9 km/h podczas gdy referencyjna zimowa - 51,3 km/h).
Szczególnie słabą jakość prezentowały:
- Gislaved EuroFrost 3 Silica,
- Maxxis Presa Snow Wintermaxx,
- Tigar Winter 1,
- Ceat Artic III,
- Linglong Winter Hero Radial 652.
Ogumienie 195/65R15 do najpopularniejszych aut kompaktowych
Testom poddano siedemnaście modeli i dwa komplety całoroczne. Komentarz "Szczególnie godne polecenia" uzyskały:
- Good Year UltraGrip 7+,
- Continental WinterContact TS 830,
- Pirelli W 190 Snowcontrol,
- Dunlop SP Winter Sport 3D
Goodyear UltraGrip 7+: dzięki bardzo dobrej elastyczności sprawdza się nie tylko na śniegu i lodzie, ale także na błocie pośniegowym i nawierzchniach mokrych. Jest bardzo trwała. Zastosowano w niej opatentowany system 3D-BIS, w którym ilość klocków bieżnika, w porównaniu z tradycyjnym, została zwiększona. Podwójne rowkowanie "V" ma zwiększyć odporność na aquaplaning na mokrej drodze.
Continental WinterContact TS 830: nowość Continentala, lepsze hamowanie na śniegu. Duża liczba bloków na barkach opony i większa powierzchnia krawędzi tnących gwarantują świetną przyczepność.
Zalety:
- doskonałe hamowanie na oblodzonej i mokrej nawierzchni,
- sztywniejsze bloki w centralnej części czoła bieżnika oraz duża liczba lameli wpływają na wyjątkowe hamowanie na oblodzonych i mokrych drogach,
- wzorowo współpracuje z elektronicznym systemem bezpieczeństwa i kontroli trakcji ESC (system kontroluje hamowanie poszczególnych kół).
- wyjątkowa rzeźba bieżnika.
Warte polecenia: Michelin Alpin A3, Goodyear Vector 4Season, Kumho I'ZEN KW 23, Vredestein Snowtrac 3, Uniroyal MS plus 66, Nokian WR G2, Bridgestone Blizzak LM25, Yokohama W.drive, Hankook Icebear W440, Semperit Speed-Grip, Firestone Winterhawk 2 oraz warunkowo warte polecenia Vredestein Quatrac 3.
Ocena opon wielosezonowych
Specjaliści ADAC stwierdzili kilka istotnych mankamentów. Chwalony Vredestein Quatrac 3, tym razem, zganiono za aquaplaning i złą przyczepność na ośnieżonej nawierzchni. Komplet wielosezonowy Goodyear Vector 4 Season ponownie nie wykazał przewagi nad "zimówkami" podczas jazdy po suchej nawierzchni. Mimo to pochwalono je za niski poziom hałasu (68 dB przy 60 km/h oraz 71,4 dB przy 80 km/h - opona referencyjna letnia odpowiednio: 67,6/71,3 dB).
Goodyear Vector 4Season również wysoko ocenili specjaliści z redakcji AutoBild przyznając temu kompletowi I miejsce w teście opon całorocznych w rozmiarze 195/65R15.
Pod lupę wzięto także opony z Dalekiego Wschodu z grupy "najtańsze". I jak można było się spodziewać rewelacji nie było z małymi wyjątkami. Do nich należy zaliczyć koreańską markę Hankook z modelem Optimo 4S. Dziś opony tego producenta znajdują się na pierwszym wyposażeniu takich marek jak: Hyundai, Kia, Daewoo, Ssang Yong, Ford, Renault, ostatnio Volkswagen.
Najniższą ocenę otrzymały: Nangkang Snow Viva SV-1, Marshal I'ZEN KW 15 oraz Wanli Winter Challenger S 1086.
Jak wynika z przeprowadzonego testu, opony zimowe zachowują zdecydowaną przewagę nad wielosezonowymi, choć pojawiły się już modele opon całorocznych (Goodyear, Hankook) zdolnych do kompromisu. /ns/
źródło: ADAC/Mototarget
Foto: Fulda
14.10.2008
