Polacy słabo znają konsekwencje jazdy bez OC
Zaledwie 47 proc. polskich kierowców zna wszystkie finansowe konsekwencje jazdy bez OC. Tak wynika z badań przeprowadzonych na zlecenie Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.
W Polsce jest ogromne przyzwolenie na jazdę bez tego ubezpieczenia. Nie akceptuje jej tylko 15 proc. osób, mimo że 90 proc. zdaje sobie sprawę, że jazda bez OC jest nielegalna. Większość obawia się jedynie mandatu od policji i nie wie, że grozi im również: prawie 2 000 złotych kary od UFG (od nowego roku 3 000 złotych) oraz konieczność zwrotu odszkodowania za wypadek spowodowany pojazdem bez OC.
„Wyniki tych badań są szokujące" - mówi Elżbieta Wanat-Połeć, prezes UFG. „Niestety, Polacy wciąż traktują to ubezpieczenie niemal jak podatek, a nie to, czym ono jest w rzeczywistości: czyli ochroną posiadacza pojazdu przed finansowymi skutkami spowodowanego wypadku”.
Badanie "Świadomość ubezpieczeniowa Polaków – polisy OC" przeprowadzone zostało na zlecenie UFG przez GfK Polonia. Wynika z niego, że tylko 47 proc. badanych posiadaczy pojazdów wie, że za brak tego obowiązkowego ubezpieczenia grozi im kara w wysokości do 2 000 złotych, dla samochodu osobowego (27 proc. nie jest świadoma tej sankcji; 26 proc. nie ma zdania). Przy czym od nowego roku wysokość tej kary rośnie do 3 000 złotych.
Więcej osób, bo 67 proc. posiadających auto, zdaje sobie sprawę, że konsekwencją jazdy bez OC jest również konieczność zwrotu odszkodowania za wypadek spowodowany pojazdem bez tej polisy.
Warto przypomnieć, że finansowe konsekwencje takiego wypadku obciążają nie tylko właściciela pojazdu, ale również kierowcę-sprawcę, który zgodził się prowadzić nieubezpieczone auto, motocykl czy ciągnik.
Najwięcej kierowców świadomych jest tylko tej najmniej dotkliwej sankcji, czyli 50-złotowego mandatu za brak dowodu ubezpieczenia podczas kontroli drogowej.
Ponad 80 proc. posiadaczy pojazdów wskazuje mandat jako konsekwencję braku OC. Najmniejszą wiedzę o konsekwencjach braku komunikacyjnego OC mają: rolnicy, mieszkańcy wsi, osoby gorzej wykształcone i sytuowane, często z rodzin wielodzietnych oraz osoby starsze (powyżej 66 lat).
Statystyczny obraz takiej osoby pokrywa się z opracowanym przez UFG portretem nieubezpieczonego kierowcy. Osoby posiadające prawo jazdy i samochód są lepiej zorientowane, choć wyraźnie w niewystarczającym stopniu, w konsekwencjach braku OC niż osoby bez prawa jazdy i pojazdu.
Z szacunków UFG wynika, że po polskich drogach porusza się około 200 000 nieubezpieczonych pojazdów. Rocznie ich kierowcy powodują około 5 500 wypadków, łącznie z niezidentyfikowanymi sprawcami, co kosztuje innych właścicieli samochodów około 50 mln złotych (firmy ubezpieczeniowe oferujące to ubezpieczenie płacą bowiem składkę na UFG).
W minionym roku do zapłaty kary za brak OC, UFG wezwał ponad 18 000 posiadaczy pojazdów.
11 nie akceptowanych wykroczeń na drodze
Najmniejsze przyzwolenie Polacy mają dla kierowania pojazdem pod wpływem alkoholu i dla przekraczania prędkości. Co jednak zastanawiające, to że w niemal równym stopniu nie akceptujemy 
tych zachowań (odpowiednio 65 i 60 proc. badanych). Tymczasem obserwując jak często na drogach dochodzi do przekroczenia prędkości, aż strach pomyśleć, że tak samo często mimo braku akceptacji Polacy jeżdżą pod wpływem alkoholu.
Największe przyzwolenie, z listy jedenastu wykroczeń drogowych wskazanych w badaniu, Polacy mają dla jazdy bez OC.
„I to mimo tak niskiej wiedzy o konsekwencjach jazdy bez OC" - zwraca uwagę Elżbieta Wanat-Połeć. „Fundusz zamierza w przyszłym roku zintensyfikować działania związane z wykrywaniem nieubezpieczonych oraz przeprowadzić kampanię informacyjną uświadamiającą Polakom konsekwencje braku tego ubezpieczenia”.
Jeżdżenie nieubezpieczonym pojazdem najczęściej akceptują ludzie młodzi w wieku 20-29 lat. Z badania UFG wynika, że o ile przeciętnie 14 proc. Polaków negatywnie ocenia jazdę nieubezpieczonym pojazdem, to we wspomnianej grupie wiekowej nie akceptuje jej już tylko 8 proc. badanych.
Jednak według policyjnych statystyk to właśnie te osoby (w wieku 20-29 lat) powodują najwięcej wypadków.
źródło: UFG
