Diesel traci na popularności

Jak wynika z danych dotyczących rynku niemieckiego, w ubiegłym roku udział przypadający na nowe auta wyposażone w silnik Diesla, spadł do najniższego poziomu od 2000 roku.

 Przyczyną tego stanu rzeczy jest duże zainteresowanie niemieckich klientów ofertą pojazdów  małych, stanowiących atrakcyjną propozycję dzięki premiom wrakowym. Jak pokazują dane handlowe, na samochody z silnikami wysokoprężnymi zdecydowało się 30,6 proc. klientów, podczas gdy rok wcześniej udział ten wynosił  44,1 proc.

Przyczyną obserwowanego spadku jest wywołany premiami wrakowymi boom zakupowy na małe auta oferowane przeważnie w wersji z silnikiem benzynowym. W przypadku sprzedaży do firm udział diesli w niemieckim rynku utrzymuje się na względnie stałym poziomie, jeżeli jednak chodzi o klientów indywidualnych, popyt na te samochody spadł o 16 proc. i wyniósł zaledwie 10 proc. udziału w rynku.

We Francji udział diesli spadł z 77 proc. w roku 2008 do 71 proc. w 2009. We Włoszech natomiast zarówno pojazdy z silnikami Diesla, jak i spalinowe ustąpiły miejsca pojazdom o alternatywnych źródłach napędu. I tak udział pojazdów o napędzie CNG i LPG wzrósł wśród nowych rejestracji z 6,5 proc. w roku 2008 do 19 proc. w ubiegłym.

   źródło: VDA/PZPM/Samar