Fiesta Sport+
Atrakcyjnie prezentująca się nowa wersja Fiesty dostępna będzie na wybranych rynkach Europy.
Niestety 3-drzwiowa odmiana napędzana jest znanym już silnikiem benzynowym Duratec TiVCT o poj. 1.6 l i mocy 120 KM, jak również zmodernizowaną jednostką wysokoprężną Duratorq TDCi, także o poj. 1.6 l i mocy 95 KM. Fiesta Sport+ wyróżnia się dodatkami poprawiającymi wygląd nadwozia – nowy przedni zderzak, progi, duży tylny spoiler i zderzak polączony z dyfuzorem.
Nabywcy będą mieli do wyboru dwie wersje kolorystyczne, zaprojektowane specjalnie dla tej odmiany Fiesty. Nadwozie w kolorze białym Frozen White z kontrastującymi sportowymi pasami w niebieskim kolorze „Performance Blue” na dachu, masce silnika i bokach. Natomiast nadwozie w kolorze niebieskim „Performance Blue” ma pasy w kolorze białym. Całość uzupełniają standardowo dostępne koła z lekkich stopów w kolorze białym (wersje z silnikiem benzynowym mają koła o wymiarach 7J x 17 z oponami 205/40 R17, odmiana z silnikiem TDCi koła 6 ½ J x 16 z ogumieniem 195/45 R16).
Samochód wyróżnia się także bogatszym wyposażeniem, obejmującym m in. skórzane podgrzewane sportowe fotele, kierownica oraz uchwyt dźwigni zmiany biegów i obudowa podstawy hamulca ręcznego są również wykończone czarną skórą. Niebieskie przeszycia na fotelach, kierownicy i dywanikach podłogowych.
Dodajmy, że od oficjalnej premiery Fiesty pod koniec 2008 roku dotychczas w Europie wyprodukowano ponad 526 tys. sztuk tego modelu. Samochód stał się najchętniej kupowanym małym autem w Europie, zajmując jednocześnie drugie miejsce w rankingu modeli osiągających najwyższe wyniki sprzedaży na rynku europejskim w 2009 roku.
Początkowo Fiesta Sport+ będzie oferowana tylko na rynkach Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Szwajcarii i Austrii, gdzie szczególnie popularne są małe modele o sportowym charakterze.
źródło: Ford
ns | 2010-03-11
