Przyszłość Saaba
Nowa firma będzie się nazywała „Saab Spyker Automobiles NV”, przy czym obie marki zachowają niezależność.
Przypomnijmy, że 28 stycznia br. holenderska firma Spyker podpisała z General Motors umowę na kupno szwedzkiego Saaba. Nowy właściciel przedstawił w jaki sposób zamierza pozyskać pozostałe środki na sfinansowanie zakupu oraz plany produkcyjne. Producent zaprezentował plany szwedzkiemu rządowi oraz Europejskiemu Bankowi Inwestycyjnemu.
Saab nadal pozostanie samodzielnym producentem z trzema lub czterema produktami: modelem 9-3 (w wersji sedan, hatchback, sports estate, X oraz convertible), nową generacją 9-5 (sedan, sports estate oraz X) oraz modelu 9-4X. Ponadto Saab zbada możliwość dodania czwartego, mniejszego modelu 9-1, jednak pod warunkiem gdy zachowany zostanie trend wzrostowy segmentu małych aut.
Kolejnym punktem jest odnowienie gamy modelowej, począwszy od wprowadzenia nowego 9-5 latem tego roku, nowego 9-4X na początku 2011 oraz całkowicie nowego Saaba 9-3 w 2012 roku. Szwedzka marka ma konkurować w segmencie aut luksusowych z takimi autami, jak BMW serii 3 i 5, a także Audi A4 i A6.
Większość produkcji, planowanej na około 100.000 do 125.000 pojazdów, ma się odbywać w siedzibie marki, w Trollhattan, tylko część produkcji modelu 9-4X, przeznaczona na rynek amerykański, umieszczona zostanie w Meksyku.
Spyker dla przywrócenia rentowności Saabowi do 2012 roku, potrzebuje około 1 miliarda dolarów. Warunkiem powodzenia całej inwestycji jest przydzielenie pożyczki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego w wysokości 400 mln euro, która już otrzymała zabezpieczenie ze strony szwedzkiego rządu. Dla przypomnienia cała marka Saab została wyceniona na 400 mln dol. Pierwsza transza tej kwoty w wysokości 50 mln dol. została zapłacona poprzedniemu właścicielowi - firmie General Motors w dniu podpisania umowy. Termin zapłaty drugiej transzy mija 15 lipca 2010 roku. Pieniądze na ten cel pochodzić mają z zaciągniętych pożyczek.
źródło: Spyker Cars/Samar/Carscoop
ns | 2010-02-08
