Bez ekstrawagancji - Projekt Renault Laguna III

Trzecia generacja Laguny otrzyma stonowaną linię nadwozia.

Ta zmiana nie oznacza jednak, że auto straci swój charakterystyczny styl. Najwyraźniej szefostwo Renault uznało, że potencjalny nabywca Laguny nie szuka zbytnio ekstrawaganckiego samochodu. O wiele wazniejsze jest dla niego bezpieczeństwo, komfort i elegencka sylwetka auta. A pod tym względem trudno coś zarzucić dotychczasowej Lagunie. Druga generacja tego modelu jako pierwsze auto na świecie mogło się poszczycić pięcio gwiazdkową oceną w testach EuroNCAP. Nowa Laguna utrzyma ten wysoki poziom bezpieczeństwa. Wiadomo, że Francuzi szykują nowinki techniczne w postaci między innymi elektronicznie sterowanego rozdziału momentu pomiędzy poszczególnymi kołami i nowoczesnego układu hamulcowego.

Podobnie jak dotychczas samochód będzie występował w wersji 5-drzwiowej (liftback) i kombi. Nie jest jednak wykluczone, że pojawi się również odmiana coupe, której od dawna brakowało w ofercie francuskiego koncernu. A może od razu cabrio-coupe ? Pewne jest, że nowa Laguna zwiększy niektóre swoje wymiary, co przełoży się na bardziej komfortowe warunki podróżowania.

W gamie jednostek napędowych znajdą się silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 1.8 i 2.0. Ponadto oprócz znanych już z Laguny II silników wysokoprężnych, nowością ma być jednostka o pojemności 2.0 i 220-konny V6. Topowym silnikiem przewidzianym dla tego modelu ma zostać znana ze sportowego Nissana 350Z jednostka benzynowa 3.5 V6 o mocy 250 KM.

Debiut nowego modelu planowany jest podczas tegorocznego salonu samochodowego we Frankfurcie.

14.03.2007