Portal motoryzacyjny auto-news.pl
Katalog firm motoryzacyjnych
Oleksowicz trenuje na Litwie
Przed startem w 42. Rajdzie Nowej Zelandii Maciej Oleksowicz i Andrzej Obrębowski będą szlifować formę na Wileńszczyźnie.
Toyota Avensis I (1997-2003)
Gdy pojawiła się na rynku miała niełatwe zadanie. Poprzedniczka - model Carina od pierwszej generacji uchodziła za bezawaryjny pojazd. Toyota stanęła zatem przed wyzwaniem, z którego idealnie się wywiązała.
Hyundai i40 1.7 CRDi Premium - Powrót po latach
Nareszcie. Można powiedzieć. Po kilku latach Hyundai wraca do gry w segmencie aut luksusowych. Pamiętacie model Sonata? Jeżeli tak to będziecie zaskoczeni na plus.

Eko Supra - Toyota FT-HS

Eko Supra    - Toyota FT-HS


Eko Supra


Napęd hybrydowy, moc 400 KM. Czy taka jest przyszłość aut sportowych ?


Władze Unii Europejskiej bezustannie walczą z ograniczeniem wydzielania dwutlenku węgla, przyczyniającego się do powstawania efektu cieplarnianego. Zgodnie z ostatnimi ustaleniami UE z producentami samochodów, do 2012 roku firmy muszą swoje produkty przystosować do emisji dwutlenku węgla na poziomie 130 g/km. Dodatkowe 10 g ma być uzyskiwane dzięki stosowaniu nowego typu materiałów i podzespołów, w tym między innymi energoozczędnej klimatyzacji. I mimo, że to nie samochody stanowią największe źródło dwutlenku węgla (w Polsce to około 10,6 proc.) ustępstw nie będzie.

Toyota jest jednym z nielicznych producentów, który od dawna pracuje nad nowymi rozwiązaniami układów napędowych. Dodajmy, że nie bez sukcesów. Pierwszy samochód hybrydowy Toyoty – model Prius pojawił się równo 10 lat temu. Obecna generacja Priusa emituje średnio 104 g/km dwutlenku węgla.

Japoński koncern większą uwagę zwrócił jednak teraz na samochody sportowe, które dysponują dużą mocą, zużywają ogromne ilości paliwa, a co za tym idzie emitują do atmosfery zbyt dużo dwutlenku węgla. Stąd pomysł na ekologiczny samochód sportowy, czyli Toyotę
FT-HS. Do napędu wykorzystano jednostkę V6 o pojemności 3.5 l i silnik elektryczny. Cały zespół napędowy wytwarza prawie 400 KM. Obydwa silniki umieszczono z przodu a napęd przekazywany jest na tylne koła. Według zapewnień twórców auta, prędkość 100 km/h ma osiągać w czasie poniżej 5 sekund. Zachowano jednocześnie wszelkie cechy sportowego bolidu, a więc agresywną stylistykę, materiały redukujące masę pojazdu i odpowiednio dostrojone zawieszenie.


Nadwozie opracowano w amerykańskim centrum projektowym Toyoty w Kalifornii. Interesującym rozwiązaniem jest odsuwana elektrycznie centralna część dachu. Po jej odsunięciu 2-osobowe coupe zamienia się w roadstera. Futurystycznie zaprojektowano wnętrze, w którym niektóre elementy wyposażenia (ramy foteli) wykonano z włókien węglowych. Przy większych prędkościach, z tyłu auta wysuwa się spoiler z diodami LED.







Bez odpowiedzi na razie pozostaje pytanie – kiedy ten samochód będzie wytwarzany. Jego twórcy nadali mu miano „Supry XXI wieku”.


Norbert Szwarc


24.05.2007

GALERIA ZDJĘĆ:

ns 2007-05-24 12:01:01
Dodaj do: Dodaj na facebook.com Dodaj do wykop.pl Dodaj do kciuk.pl Dodaj na sledzik.pl Dodaj na blip.pl Dodaj na flaker.pl


 
O nas | Napisz do nas | Redakcja | Reklama | Partnerzy | Mapa serwisu | RSS auto-news.pl
Z szuflady Wiesława Mrówczyńskiego
Mój pierwszy
Auta nowe
Auta używane
Testy aut
Porady
Auto filmy
HomeTrendy
Magazyn MotoTrendy
Copyright © 2012 auto-news.pl Wszelkie prawa zastrzeżone. Realizacja: Versso