Mercedes Klasy A Concept - W sportowym stylu

Zaprezentowany w kwietniu podczas wystawy w Szanghaju, studyjny Mercedes Klasy A stanowi zapowiedź nowej generacji tego modelu.

Samochód w niczym nie przypomina Klasy A znanej z naszych ulic. Studyjny model bardziej przypomina coupe - długa maska, nisko poprowadzona krawędź dachu i wysoko zakreślona linia bocznych szyb. Inspiracją dla tej formuły był protyp F800 Style. Samochód otrzymał system oświetlenia w pełni zbudowany z diod LED. Przygotowany model świadczy jednocześnie o całkowicie odmiennym podejściu do Klasy A. Samochód po raz pierwszy nie jest mikrovanem ale pojazdem o cechach sportowych. Nowa koncepcja może okazać się trafioną decyzją w przypadku tego modelu.

Samochód powstał na nowej płycie podłogowej, która w przyszłości ma również posłużyć do opracowania m in. małego SUV-a. Miejsce pracy kierowcy bardziej przypomina kokpit niż tradycyjną deskę rozdzielczą. Lotnicze konotacje kształtu dźwigni zmiany biegów, otworów wentylacyjnych czy podświetlonych na czerwono wskaźników, idą w parze z szerokim tunelem środkowym i spłaszczoną u dołu kierownicą. Pokładowa telematyka Klasy A została w pełni zintegrowana ze smartfonem właściciela. Poszczególne funkcje samochodu mogą być kontrolowane za pośrednictwem dostępnej w internecie aplikacji COMAND. Wnętrze zapewnia miejsce dla czterech pasażerów, podróżujących na oddzielnych fotelach.

Studyjna Klasa A zapowiada nową erę kompaktowych aut Mercedesa. Przednie koła prototypu napędza zamontowany poprzecznie, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 210 KM, wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbosprężarkę. Łączy on wysokie osiągi (0-100 km/h w 7 sek.) z niewielkim apetytem na paliwo i niską emisją szkodliwych substancji, dołączając tym samym do rodziny wydajnych jednostek BlueEFFICIENCY. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem nowej przekładni dwusprzęgłowej, do minimum skracającej czas zmiany poszczególnych przełożeń.

Jako pierwszy samochód kompaktowy na świecie, Mercedes Klasy A Concept został wyposażony w radarowy układ ostrzegania przed kolizją z adaptacyjnym systemem Brake Assist. W przypadku ryzyka uderzenia przodem auta w tył innego pojazdu, Collision Prevention Assist alarmuje kierowcę sygnałem wizualnym i dźwiękowym, przygotowując jednocześnie układ hamulcowy do zdecydowanej reakcji. W chwili naciśnięcia na pedał hamulca, kierowca ma pewność, że samochód zatrzyma się na najkrótszym możliwym dystansie.

Jeżeli producent zachowa stylizację modelu studyjnego, to przyszłoroczna premiera nowej Klasy A będzie prawdziwym wydarzeniem. Nowa generacja małego Mercedesa stawi dzielnie czoła swoim największym rywalom, czyli Audi A1 i BMW serii 1. Jak wynika ze wstępnych informacji w ofercie znajdzie się wersja 3 i 5-drzwiowa oraz 8 wariantów silnikowych.

Norbert Szwarc
Foto: Mercedes

Galeria zdjęć: