Element „i”
Hyundai zmienia
strategię. Kolejne modele ma wyróżniać wysoki poziom
technologiczny i nowe nazewnictwo.
Koreański producent
realizuje następny etap w rozwoju firmy. Na przestrzeni ostatnich
lat Hyundai starał się udowodnić, że nie jest tylko firmą
oferującą samochody „za niską cenę”. Obecnie podstawową
wartością stała się „inspiracja” i główny nacisk na
zaawansowanie technologiczne. Litera „i” jest częścią tej
strategii a Hyundai i30 jest pierwszym modelem z nowym systemem
nazewnictwa.
Kompaktowy Hyundai
powstał w europejskim biurze projektowym firmy. Europa będzie
jednocześnie głównym rynkiem jego zbytu. Samochód
jest bliźniaczą konstrukcją z Kia Ceed. Obydwa pojazdy różnią
się jedynie detalami. Hyundaia ma dodatkowo cechować wyższy poziom
wykończenia wnętrza. Oferta będzie obejmowała cztery wersje
wyposażeniowe: Classic, Comfort, Style i Premium. Standard ma
obejmować między innymi: układy ABS i ESP, poduszki powietrzne
przednie, boczne i kurtynowe, komputer pokładowy, radioodtwarzacz
CD, klimatyzację oraz elektrycznie regulowane szyby i lusterka.
Podstawowe wymiary auta wynoszą: dł. 4245 mm/ szer. 1765 mm/ wys.
1480 mm a rozstaw osi 2650 mm. Pojemność bagażnika standardowo
wynosi 340 l. Po złożeniu niesymetrycznie dzielonych tylnych
siedzeń wzrasta do 1250 l.
Hyundai będzie oferował
i30 w sześciu odmianach silnikowych. Będą to trzy jednostki
benzynowe: 1.4 (109 KM), nowa 1.6 (122 KM) oraz 2.0 (143 KM). Ponadto
wersje wysokoprężne: 1.6 CRDi o mocy 90 i 115 KM oraz 2.0 CRDi (140
KM). Dwulitrowa jednostka CRDi dostępna będzie z 6-biegową
skrzynią manualną a opcjonalnie w wersjach 1.4, 1.6 oraz 1.6 CRDi
występować będzie 4-przełożeniowa skrzynia automatyczna.
Model i30 będzie
wytwarzany jedynie w dwóch wersjach nadwoziowych, jako
5-drzwiowy hatchback i kombi. Jego sprzedaż rozpocznie się jesienią
bieżącego roku. Kolejne nowe modele Hyundaia wprowadzane na rynek
europejski będą nosiły oznaczenia składające się z litery „i”
+ liczbowy identyfikator segmentu samochodów. Model i30 należy
do segmentu C, natomiast Hyundai i10 będzie reprezentował segment
A, i20 – segment B, i40 – segment D, i50 – segment E. Nie
wyklucza się również pojazdu i30 CW, czyli cross-wagon z
segmentu C.
Norbert Szwarc
22.03.2007
