Hot Fabia - Skoda Fabia RS

Ofertę Skody uzupełniła usportowiona wersja popularnej Fabii. Czy model RS spełni oczekiwania entuzjastów tego typu aut?


 

W gamie samochodów VW Group będą trzy podobne pojazdy – VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra oraz Skoda Fabia RS. Szefowie koncernu nie boją się bratobójczej walki, wychodząc z założenia, że każde auto znajdzie swojego nabywcę. Przyznać trzeba, że Czesi długo zwlekali z wprowadzeniem do swojej gamy Fabii RS. Samochód pojawił się dopiero z odświeżonym modelem podstawowym. Przypomnijmy, że premiera obydwu aut miała miejsce podczas tegorocznej wystawy w Genewie. Zmodernizowana Fabia otrzymała inny przód ze zmienionym zderzakiem, wlotem powietrza i reflektorami. Usportowiona wersja RS zewnętrznie wyróżnia się 17-calowymi obręczami kół ze stopów lekkich Gigaro, skrętnymi reflektorami projekcyjnymi, światłami do jazdy dziennej typu LED, a także sportowym przednim zderzakiem z nową osłoną chłodnicy, ozdobioną emblematem RS, który znajduje się również na pokrywie bagażnika oraz podwójną chromowaną końcówką układu wydechowego i czerwonymi zaciskami hamulców. 

Sportowy charakter auta ma podkreślać także wnętrze – z trójramienną kierownicą pokrytą skórą, dostępną również w wersji z łopatkami do zmiany biegów i przyciskami do obsługi radia i telefonu. Dla kierowcy i pasażera z przodu przewidziano sportowe fotele, które można regulować na wysokość.

 Po raz pierwszy Fabia RS oferowana jest w dwóch wersjach nadwoziowych: hatchback i combi, napędzana  turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.4 TSI o mocy 180 KM,  z automatyczną 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnią DSG. Czterocylindrowa jednostka napędowa osiąga maksymalny moment obrotowy 250 Nm w zakresie od 2000-4500 obrotów, zapewniając maksymalną prędkość 224 km/h (wersja kombi: 226 km/h). Na osiągnięcie 100 km/h potrzebuje 7,3 sek, przy czym średnie zużycie paliwa wynosi według danych producenta 6,2 l/100 km. Jednak fani sportowej jazdy mogą czuć się nieco zawiedzeni, że nie ma w ofercie manualnej skrzyni biegów. Szczególnie, że cena pojazdu mogłaby być wtedy nieco niższa. Do mocy auta dostosowano układ jezdny. Zawieszenie zostało usztywnione i o 15 mm obniżone w stosunku do modelu podstawowego, ponadto zmieniono charakterystykę układu kierowniczego – wspomaganie działa bardziej precyzyjnie. 
 
Usportowiona Fabia oferuje w standardzie kurtyny i poduszki powietrzne oraz systemy bezpieczeństwa - ESP Plus (ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, HHC, TPM) wraz z XDS, czyli systemem wspomagania pokonywania zakrętów. Sportowy charakter auta idzie w parze z jego funkcjonalnością - bagażnik Fabii Combi zapewnia do 1460 litrów pojemności. Ponadto na liście wyposażenia znajduje się m in. klimatyzacja Climatronic, radioodtwarzacz CD/MP3 ze złączem AUX IN i dodatkowymi czterema głośnikami z tyłu.

Fabia RS w wersji nadwoziowej hatchback dostępna jest w cenie 72 850 zł. Combi kosztuje 75 350 zł. Samochód występuje w kolorach: Biel Candy, Czerwień Corrida, Żółty Sprint, Srebrny Brilliant, Błękit Race, Zieleń Rallye, Szary Anthracite i Czerń Magic. Można je połączyć z białym, czarnym lub srebrnym dachem.

Norbert Szwarc
Foto: Skoda

Galeria zdjęć: