Kia Rio - Kolejne zaskoczenie

Każda kolejna premiera modelu tej marki, spotyka się z dużym zainteresowaniem. Nie inaczej jest i w tym przypadku.

Delikatnie rzecz ujmując dotychczasowe Kia Rio miało dość przeciętną stylistykę i chyba problemy z tożsamością. Pierwsze Rio (1999 r.) było dostępne w nadwoziu przypominającym kombi, choć biorąc pod uwagę pojemność przedziału bagażowego, nieco wyrośniętym hatchbakiem. O wiele lepiej prezentował się model (III generacja), który zadebiutował w 2005 roku. Poprawna stylizacja i do wyboru sedan lub hatchback. I tym razem model ten ne odniósł na rynku większych sukcesów. Teraz jednak może być zupełnie inaczej.

Jak podkreśla poducent, nowa generacja Rio to całkowite odejście od poprzednika. Styl auta wpisuje się w odświeżoną gamę modelową Kia. Szczególnie przód Rio nawiązuje m in. do większego Cee'da. Z boku natomiast sylwetka pojazdu przypomina nowe Picanto, zaś tylny układ świateł odnosi się do modelu Sportage. Jednocześnie w stosunku do porzednika samochód zwiększył swoje gabaryty. Jest o 55 mm dłuższy, o 25 mm szerszy oraz o 70 mm większy rozstaw osi. Zmniejszyła się natomiast wysokość (o 15 mm). Dzięki temu możliwe było zaprojektowanie przestronniejszego wnętrza. Przestrzeń bagażowa w wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej została poszerzona o 100 mm, a pojemność bagażowa to obecnie 288 litrów (o 6,6 proc. więcej niż w poprzednim modelu) przy podniesionych oparciach tylnych foteli i ponad 900 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach. 15-litrowy schowek ulokowano w desce rozdzielczej. Kierowca i pasażerowie mają także do dyspozycji m.in. większy o 3 litry schowek w konsoli środkowej oraz kieszenie mieszczące 1,5 litrowe butelki na przednich drzwiach i półlitrowe na tylnych.

Podobnie jak w innych, niedawno wprowadzonych na rynek modelach Kia, zachowano charakterystyczny układu wnętrza – trzy wskaźniki zestawu zegarów oraz dobrej jakości materiały. Nowością w Rio są przełączniki na konsoli środkowej, zintegrowane z ogrzewaniem i sterujące różnymi dodatkowymi funkcjami. W zależności od wersji wyposażenia nabywcy mają do wyboru trzy kolory wnętrza: brązowy, czarny i pustynny beżowy. Rio jest także pierwszym modelem tej marki wykorzystującym nowy i innowacyjny system audio Virtual Sound, opracowany przez specjalistów z firmy Arkamys i dostosowany specjalnie do tego modelu. System pokonuje akustyczne ograniczenia pojazdu, wynikające z typowego, niskiego umieszczenia głośników w panelach drzwi. Dzięki temu zapewnia głęboki, otaczający i realistyczny dźwięk. Różne tryby odtwarzania obejmują Power Treble, który zwiększa przyjemność słuchania wszystkich podróżnych poprzez podwyższenie głośności i klarowności głosu czy Surround, wykorzystujący najnowsze rozwiązania w zakresie wzmacniania sygnału.

Na liście wyposażenia nowego Rio znajduje się m in. diodowe reflektory do jazdy dziennej, wycieraczki z czujnikiem deszczu, radioodtwarzacz CD/MP3, wyposażone w gniazdo AUX, iPod i USB, system głośnomówiący Bluetooth (z układem rozpoznawanie głosowego dostępnym od grudnia 2011 roku), podgrzewane przednie fotele i kierownica. Deska rozdzielcza może być także wyposażona w instalację do montażu opcjonalnego systemu nawigacji.

Samochód dostępny jest z czterema silnikami. Jednostki benzynowe to 1.4 (109 KM) i 1.25 (85 KM). Dwa pozostałe to silniki wysokoprężne: 1.4 (90 KM) oraz 1.1 (70 KM). We wszystkich wersjach napędowych dostępny jest system ISG (odpowiednik Stop-Start). Ponadto Rio oferowane jest w wersji 3 i 5-drzwiowej a także w 10 kolorach nadwozia: biały, czarny, jasnosrebrny, czerwony Signal, beżowy Fresh, niebieski Electronic, niebieski Deep, brązowy Wendy, grafitowy i żółty Carmel.

Po dotychczasowych nowościach Kia, Rio jest kolejnym modelem, który może narobić nieco zamieszania w segmencie B. Według prognoz koreańskiej marki, w przyszłym roku w Polsce planowane jest sprzedanie 1600 sztuk tego modelu.

Norbert Szwarc
Foto: Kia

Galeria zdjęć: