Mercedes Klasa B - Drugie podejście
Bardziej komfortowy, nowocześniejszy i lepiej wykonany. Oto kolejna odsłona minivana Mercedesa.
W klasie kompaktowych minivanów, niemiecki producent jak dotąd nie miał niestety sukcesów. Mercedes Klasy B, który zadebiutował w 200
5 roku nie zrobił furory. Jest jednak szansa, że druga generacja tego modelu przyciągnie do salonów większą rzeszę klientów. Projektując nową wersję, producent zmienił podejście. Pod względem stylizacji stanowi kompilację stylów poprzednika oraz studyjnego pojazdu BlueZero. Poza tym nowa Klasa B otrzymała niższe nadwozie z domieszką cech sports tourera (współczynnik oporu powietrza Cx = 0,26). Długość pojazdu to 4359 mm, szerokość 1786 mm a wysokość 1557 mm (poprzednik: 4273/1777/1603 mm).
Jak zapewnia producent, nowa Klasa B ma być najbardziej przestronnym modelem w swoim segmencie. Pod względem przestrzeni na kolana w drugim rzędzie siedzeń deklasuje nawet modele Klasy E i S. Pojemny bagażnik z możliwością złożenia oparć, dzielonych w proporcji 60:40. Dostępny na życzenie pakiet Easy-Vario-Plus umożliwia szybkie przemeblowanie wnętrza i obejmuje wzdłużną regulację tylnej kanapy w zakresie 140 mm oraz składane oparcie prawego przedniego fotela. Dzięki temu w prosty sposób pojemność bagażnika można zwiększyć z 486 do 666 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń bagażowa wzrasta do 1 545 l.
Na desce rozdzielczej uwagę zwracają trzy okrągłe kratki wentylacyjne rodem z modelu SLS AMG oraz trójwymiarowy pas dekoracyjny, biegnący przez całą szerokość kokpitu. Dostępny w czterech wariantach, może nadać kabinie nowoczesną, sportową lub klasyczną formę. Ponadto wysokiej jako
ści materiały. Topowy wariant Exclusive dostępny będzie z elementami z naturalnego drewna. Na centralnej konsoli znalazł się kolorowy wyświetlacz, oferowany w dwóch rozmiarach (średnica 147 lub 178 mm). Trójramienna kierownica ze srebrnym wykończeniem, jest taka sama jak w modelu CLS. Na desce rozdzielczej znajdują się klasyczne w formie, cztery analogowe zegary ze wskazówkami w pozycji spoczynku ustawionymi na godzinie 6, zupełnie jak w legendarnym Gullwingu. Wersje z nową, dwusprzęgłową przekładnią 7G-DCT dysponują dodatkowymi schowkami w tunelu środkowym - po raz pierwszy w aucie kompaktowym dźwignia zmiany biegów powędrowała w nich za koło kierownicy. Wystrój wnętrza może być identyczny, jak w modelach wyższych klas. Deska rozdzielcza obszyta na życzenie skórą Artico, ponadto trzy warianty wykończenia - Exclusive, Chrome i Sports - pozwalają na personalizację wystroju.
Nowa generacja Klasy B wyróżn
ia się nie tylko wysoką jakością wykończenia ale także bogatym wyposażeniem z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Jako pierwszy samochód kompaktowy na świecie, model ten został seryjnie wyposażony w radarowy system ostrzegania przed kolizją COLLISION PREVENTION ASSIST z adaptacyjnym układem Brake Assist. System ten wykrywa ryzyko uderzenia w tył poprzedzającego pojazdu, ostrzega kierowcę i chroni przed skutkami ewentualnej kolizji. Lista standardowego wyposażenia nowej Klasy B obejmuje również system monitujący zmęczenie kierowcy ATTENTION ASSIST, asystent ruszania pod górę Hill-Start Assist, klimatyzację, komputer pokładowy, elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, oświetlenie LED do jazdy dziennej oraz multimedialny system rozrywki Audio 20 CD z interfejsem USB i Bluetooth.
Opcjonalnie oferowany jest również układ PRE-SAFE. Monitoruje on ryzyko kolizji i w przypadku wykrycia niebezpieczeństwa napina pasy bezpieczeństwa, zamyka okna i szyberdach oraz ustawia sterowane elektrycznie przednie fotele w pozycji optymalnej dla działania poduszek powietrznych. Pasażerów może chronić do 9 poduszek powietrznych. Wyposażenie standardowe obejmuje poduszki czołowe, poduszkę kolanową kierowcy, boczne poduszki dla kierowcy i pasażera oraz kurtyny powietrzne. Boczne poduszki dla pasażerów tylnych siedzeń dostępne są jako opcja (1 783 zł).
Producent przygotował również system multimedialny COMAND Online (od 12 459 zł), zapewniający
dostęp do internetu i usług Mercedes-Benz, takich jak prognoza pogody oraz wyszukiwanie celów podróży za pośrednictwem aplikacji Google. Becker MAP PILOT (3 424 zł) z nawigacją 3D.
Samochód jest oferowany z nowymi 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem, nowymi silnikami wysokoprężnymi, nową skrzynią dwusprzęgłową oraz przekładnią mechaniczną. Każda z wersji jest standardowo wyposażona w funkcję ECO start/stop. Początkowo dostępne będą dwie wersje silnika benzynowego o pojemności 1.6 litra - B 180 o mocy 122 KM oraz B 200 o mocy 156 KM. Jednostki generują odpowiednio 200 i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego już przy 1250 obr./min.
Nowy turbodiesel z trzecią generacją wtrysku common rail korzysta z doświadczeń jednostki OM651, montowanej w wielu modelach Mercedesa (od Klasy C do S). Ze zmniejszonej do 1.8 l pojemności generuje w wersji B 180 CDI moc 109 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 1400 obr./min, a w B 200 CDI - 136 KM i 300 Nm momentu, dostępnego przy 1600 obr./min.
Kolejną nowością jest dwusprzęgłowa przekładnia 7G-DCT z elektryczną pompą oleju, odpowiedzialną za system start/stop. W ofercie
znajdzie się także nowa, 6-biegowa skrzynia manualna. Jak zapewnia producent, nowa Klasa B zużywa o 21 proc. mniej paliwa o poprzedniczki. Obydwie wersje wysokoprężne (B 180 CDI BlueEFFICIENCY oraz B 200 CDI BlueEFFICIENCY) zużywają teraz średnio jedynie 4,4 l/100 km (odpowiednio, 114 i 115 g CO2/km) w porównaniu do 5,2 l/100 km dla poprzedniej generacji. Klasa B 180 CDI BlueEFFICIENCY ze skrzynią zautomatyzowaną 7G-DCT emituje zaledwie 115 g CO2/km (wcześniej: 146 g CO2/km). Postęp widoczny jest również w przypadku odmian z silnikami benzynowymi. Modele B 180 BlueEFFICIENCY oraz B 200 BlueEFFICIENCY potrzebują na pokonanie 100 km średnio 5,9 l paliwa (odpowiednio, 137 i 138 g CO2/km), o 12 proc. mniej od poprzedniej generacji.
Pierwsza generacja Klasy B została do tej pory sprzedana w ilości ponad 700 tys. sztuk. Od stycznia do klientów trafiło 73 046 egzemplarzy, o 7,6 proc.więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Czy nowy model podbije rynek minivanów? Podstawowa wersja – model 180 BlueEFFICIENCY z benzynowym, turbodoładowanym silnikiem 1.6 o mocy 122 KM kosztuje 97 500 zł. Jest to jednocześnie o 6 600 zł mniej niż dotychczas.
Norbert Szwarc
Foto: Mercedes
Galeria zdjęć:
