Nie tylko cena - Kia Cee'd 1.6 CRDi (115 KM) Optimum Plus

Cee'd szturmem zdobył europejski rynek, zjednując sobie przychylność klienteli. Co decyduje, że wybierany jest samochód Kia?

Choć koreańska marka znana jest od dawna, dopiero model Cee'd odniósł jak dotąd największy sukces. I trudno się temu dziwić, Cee'd ma dużo do zaoferowania w bardzo konkurencyjnej cenie. Mieliśmy okazję przekonać się o tym testując wszystkie wersje nadwoziowe i kilka silnikowych. Tym razem do naszego testu wybraliśmy 5-drzwiową odmianę ze 115-konnym silnikiem wysokoprężnym.



     

Bez rewolucji, ale ...

Wygląd pojazdu choć pozbawiony stylizacyjnych fajerwerków jest nowoczesny i nie budzi żadnych zastrzeżeń. W założeniach samochód miał się podobać Europejczykom i jak pokazują to wyniki sprzedaży, ten plan powiódl się. Pewnym mankamentem szczególnie podczas manewrowania na parkingu, może się okazać dość szeroki tylny słupek. Małe okienko w słupku C nie do końca rozwiązuje problem.  Awangardowych rozwiązań nie znajdziemy również we wnętrzu ale i tak niektórzy producenci mogliby czerpać wzór z Kii. Zaprojektowane zostało zgodnie z zasadami ergonomii, z uwzględnieniem pojemnych schowków (choć ten przed pasażerem mógłby być większy), łącznie ze schowkiem na okulary a także uchwytów na napoje (również dla siedzących w drugim rzędzie. Istotne jest, że wnętrze wykonane zostało z miękkich, dobrej jakości materiałów. Wszystkie przełączniki znajduje się intuicyjnie. Półskórzane fotele są wygod ne i zapewniają dobre podparcie. Szeroki zakres ich regulacji, pozwala na znalezienie optymalnej pozycji. Kolumna kierownicy jest regulowana w dwóch płaszczyznach.

 Nie można również narzekać na przestronność wnętrza. Maksymalnie wykorzystano możliwości jakie daje duży rozstaw osi (2650 mm). Wysokie osoby podróżujące z tyłu nie powinny narzekać na ilość miejsca.  Dzielona tylna kanapa pozwala na powiększenie przestrzeni bagażowej (do 1300 l), wynoszącej standardowo 340 litrów. Nie jest to rekordowy wynik, ponieważ VW Golf oferuje 350 l, Ford Focus - 385, Opel Astra -380 l, Honda Civic – 456, ale Citroen C4 – 320 l. Po złożeniu tylnej kanapy otrzymamy równą powierzchnię. Pod podłogą bagażnika wygospodarowano miejsce na drobne przedmioty.

Oszczędnie

115 KM nie jest wartością imponującą ale w zupełności wystarczającą do codziennego przemieszczania się. Dobrze należy ocenić wyciszenie jednostki a przede wszystkim apetyt na paliwo. Podczas jazdy w mieście Cee'd zużywa 6,5-6,6 l/100 km a w trasie jest to 4,7 l/100 km. Kolejnym atutem Kia jest układ jezdny, który zapewnia odpowiedni komfort pasażerom i dobrze spisuje się na nierównościach, w czym zasługa między innymi wielowahaczowej tylnej osi.  Podobne rozwiązanie zastosowano w Fordzie Focusie i VW Golfie. Efekt – samochód prowadzi się stabilnie, nie wykazując przy tym nadmiernego przechylania się w zakrętach. Nie można mieć również zastrzeżeń do elektrycznego progresywnego wspomagania układu kierowniczego.

Recepta na przebój

Rynkowy sukces Cee'da pokazuje jak można wyprodukować naprawdę atrakcyjne kompaktowe auto. Kia odebrała klientów największym producentom, którzy do tej pory królowali w tej klasie. Niczym szczególnym nie wyróżniające się auto Kia zawojowało rynek i co ważne atutem nie jest tylko cena. Za samochód innej marki z podobnym wyposażeniem trzeba zapłacić co najmniej kilka tysięcy złotych więcej. Szkoda tylko, że nawet w najbogatszej wersji, producent wymaga dopłaty za czujniki parkowania (1000 zł). Kia dodatkowo kusi 5-letnią gwarancją na cały samochód i 7-letnią na silnik i skrzynię biegów.

             

Norbert Szwarc
Foto: autor

Wyposażenie standardowe:
przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, zagłówki i trójpunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pięciu pasażerów, ABS, EBD, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie, regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach, radiodtwarzacz CD/MP3 ze sterowaniem na kierownicy i zintegrowany ekran informacyjny z komputerem pokładowym.

Zalety:

-dobry stosunek ceny do wyposażenia
-oszczędny silnik
-dopracowany układ jezdny
-przestronne wnętrze
-warunki gwarancji
-jakość materiałów

Wady:

-widoczność do tyłu
-przeciętna pojemność bagażnika 

Dane techniczne Kia Ceed 1.6 CRDi (115 KM):

Wymiary (dł./szer./wys.)- 4235/1790/1480 mm
Silnik: wysokoprężny, rzędowy 4-cylindrowy
Pojemność: 1582 cm3
Moc maksymalna: 115 KM/ 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 255 Nm/ 1900-2750 obr/min
Osiągi: (0-100 km/h)- 11,7 sek.
Prędkość maksymalna: 188 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie)- 5,9/4,3/4,7   l/100 km
Masa własna: 1381 kg
Poj. bagażnika: 340-1300 l
Poj. zbiornika paliwa: 53 l

Cena wersji podstawowej  1.6 CRDi – 53 900 zł
Cena auta w wersji testowanej: 63 400 zł

Galeria zdjęć: