Lepszy niż cee'd ? - Hyundai i30 CW 1.6 CRDi (115 KM)
Lepszy niż cee'd ?
W ofercie Hyundaia pojawił się model i30 w wersji kombi. Jak zapewniają przedstawiciele producenta, nie będzie rywalem dla bliźniaczego Kia cee'd.
Obie te koreańskie marki z roku na rok prezentują wyższy poziom swoich aut, stając się groźnym konkurentem dla uznanych producentów z Europy i Japonii. Oczywiście są to wymierne sukcesy. Debiutujący na rynku Hyundai i30 CW ma poprawić jeszcze dotychczasowe wyniki sprzedaży. Według producenta, model ten kierowany jest do osób chcących „wyróżniać się z tłumu” a „i30 CW bardziej przypomina auto typu MPV crossover niz tradycyjne kombi”. Czy jednak rzeczywiście ? Mieliśmy okazję przekonać się o tym podczas pierwszych jazd. Jednak już na pierwszy rzut oka widać, że są to określenia na wyrost.
Czy Hyundaia i30 CW (Cross Wagon) można uznać za auto typu MPV Crossover ? Raczej nie, 
ponieważ niczym szczególnym tak naprawdę model ten nie wyróżnia się a na pewno już nie posiada cehc pojazdu typu MPV a tymbardziej Crossovera – czyli pseudoterenowego. Hyundai stara się jednak w ten sposób odróżnić swój produkt od bliźniaczego Kia cee'd, z którym dzieli płytę podłogową.
Biorąc pod uwagę gabaryty i30 CW (dł. 4475/szer. 1775/wys. 1520 mm) i duży rozstaw osi (2700 mm), wnętrze 
auta jest dość przestronne. Kierowca ma do dyspozycji uporządkowany zestaw wskaźników, choć można mieć jedynie uwagę do niebieskiego podświetlenia zegarów. Wyświetlane informacje komputera pokładowego, są po prostu trudne do odczytania w dzień. Nie ma natomiast problemów ze znalezieniem optymalnej pozycji za kierownicą, co ułatwia dość szeroki zakres regulacji fotela, jak i kolumny kierownicy. Nie brakuje przydatnych schowków i uchwytów na napoje.
Hyundai nie jest rekordzistą pod względem przestronności przestrzeni bagażowej, która standardowo oferuje 415 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń, wzrasta do 1395 l. Dla porównania cee'd zapewnia bagażnik o poj. 534/1664 l a VW Golf Variant – 505/1495 l. Mankamentem w Hyundaiu mogą się okazać wnikające do wnętrza nadkola. Dobrym pomysłem było natomiast umieszczenie pod podłogą bagażnika dodatkowych schowków.
Producent przygotował pięć wersji wyposażenia. Podstawowy model („Classic”) oferuje bogate wyposażenie obejmujące: 6 airbagów, zintegrowany system audio (Radio+CD+MP3+USB+AUX), regulację wysokości fotela kierowcy, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach oraz aktywne zagłówki. Na liście bogatszej wersji „Comfort” znajduje się dodatkowo automatyczna klimatyzacja, elektrycznie 
podgrzewane, lakierowane w kolorze nadwozia lusterka, system zdalnego sterowania centralnym zamkiem, regulację lędźwiowej części fotela kierowcy oraz przednie lampy przeciwmgielne. Usportowiona wersja „Style” standardowo zawiera 16-calowe felgi aluminiowe z ogumieniem w rozmiarze 205/55, system kontrolujący ciśnienie w oponach, materiałowo-skórzaną tapicerkę oraz podgrzewane wycieraczki przedniej szyby. Topowa wersja „Premium” oferuje wszystkie elementy poprzednich wersji plus system ESP, podgrzewane przednie fotele, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, czujnik cofania i czujnik deszczu.
Ponadto w ofercie znajduje się kilka odmian silnikowych – benzynowe: 1.6 (122 KM) i 2.0 (143 KM) oraz wysokoprężne: 1.6 CRDi (90 i 115 KM) oraz 140-konna jednostka o poj. 2.0. Wszystkie silniki wysokoprężne posiadają filtr cząstek stałych DPF.
Do pierwszych jazd otrzymaliśmy model napędzany 115-konną jednostką Diesla. Samochód zapewnia w tej wersji dostateczną dynamikę. Dość ochoczo „wchodzi” na obroty, w czym zasługa również dobrze zestopniowanej 5-biegowej przekładni manualnej.
Pod względem prowadzenia ustępuje nieco VW Golfowi, czy Skodzie Octavii Combi. Dobrze należy ocenić wyciszenie silnika.
Czym zatem chce do siebie przekonać Hyundai ? Czy rzeczywiście i30 CW jest lepszy od Kia cee'd ? Naszym zdaniem na pewno nie jest lepszy. Pod względem stylu obydwa auta różnią się detalami. Hyundai ma mniejszy bagażnik i jest przy tym droższy od Kia. Najtańsze i30 CW 1.6 (122 KM) kosztuje 52 900 zł (Kia cee'd SW 1.6 – 51 900 zł). Na i30 producent udziela 5-letniej gwarancji (z pakietem assistance), a Kia cee'd objęty jest 7-letnim okresem gwarancyjnym.
A więc, które auto wybrać ?
Norbert Szwarc
Foto: autor
10.06.2008
Galeria zdjęć:
