Mocne uderzenie - Peugeot 508

Zaprezentowana ostatnio nowość – Peugeot 508 ma wielkie szansę na to, aby zdobyć mocną pozycję w swoim segmencie. Na rynku zadebiutował w dwóch wersjach nadwozia: sedan oraz SW czyli kombi.

Pierwsze spostrzeżenia dotyczące tego auta są takie, że jest to nowoczesny samochód, doskonale wpisujący się w aspiracje dynamicznych, dbających o środowisko i coraz bardziej wymagających klientów. Model dostępny jest w dwóch uzupełniających się wersjach nadwozia: sedan (o długości 4,79 m) oraz SW (4,81 m). Przyglądając się nadwoziu Peugeota można odnieść wrażenie, że ,,wyrzeźbiony został z jednolitej bryły”.

Przednia część nadwozia 508 odzwierciedla najnowszy kierunek stylistyczny marki, którego założenia po raz pierwszy zaprezentowano na przykładzie koncepcyjnego modelu SR1. Uwagę przykuwają tu przede wszystkim elementy osłony chłodnicy, robiące wrażenie unoszących się oraz reflektory o wyraźnie zaznaczonych konturach, podobnie jak pas świateł LED widoczny w dzień i po zmroku. Z kolei w tylnej części wersji sedan trzy czerwone „pazury” kryją trzy rzędy świateł LED. Tylne reflektory modelu SW otrzymały natomiast czerwoną obwódkę, która rozświetla się po włączeniu świateł.

Oczywiście zadbano również o jak najwyższy poziom komfortu. Prosty i elegancki styl deski rozdzielczej, użyte materiały, pieczołowite wykończenie, trwałość elementów oraz zastosowane technologie (kolorowy wyświetlacz „Head-Up”, czterostrefowa klimatyzacja, „bezkluczykowy” dostęp do pojazdu i rozruch silnika...) – wszystko to pomaga stworzyć ekskluzywną atmosferę we wnętrzu. W wersji SW przyjemność podróżujących potęguje duże, panoramiczne okno dachowe (1,62 m2 szklanej powierzchni). Praktyczny i ustawny bagażnik ma dużą pojemność 545 litrów w wersji sedan i 660 litrów w SW.

W momencie debiutu rynkowego pojawi się nowa jednostka 2.2-litra HDi FAP (204 KM), oferująca osiągi na wyższym poziomie, niż silnik Diesla V6 w modelu 407 i to przy emisji dwutlenku węgla niższej o ponad 30 proc.!

Peugeot oferuje wiele najnowocześniejszych rozwiązań. W modelu 508 zamontowano kolorowy wyświetlacz Head-Up, na którym wyświetlane są istotne podczas jazdy dane, przesyłane spod osłony deski rozdzielczej na przyciemniany, nie odbijający światła, poliwęglanowy panel. Dzięki temu kierowca ma stały dostęp do informacji o aktualnej prędkości, o ustawieniach tempomatu/ogranicznika prędkości oraz danych z nawigacji satelitarnej.

Istnieje możliwość zmiany ustawień panelu i jasności wyświetlanych informacji za pomocą przycisków zlokalizowanych pod klapką po lewej stronie panelu deski rozdzielczej. Przyciski te umożliwiają również całkowite złożenie wyświetlacza Head-Up. O bezpieczeństwo dba odpowiednie oświetlenie.

W modelu 508 reflektory są dodatkowo uzupełnione diodami LED, dzięki czemu samochód jest łatwo rozpoznawalny na drodze już z daleka, zarówno w nocy, jak i w dzień. Klasyczne reflektory modelu 508 zostały wyposażone w nową technologię NEO (New Efficiency Optics). Dzięki temu systemowi strumień światła żarówki halogenowej staje się o blisko 30 proc. bardziej wydajny, a co za tym idzie bardziej spójny, intensywny i pozwalający uzyskać większy zasięg. Z innych ciekawostek należy wymienić automatyczny hamulec postojowy, HillAssist czy WIP World. Ceny Peugeota 508 zaczynają się od 75 800 zł za wersję sedan i 78 800 zł za odmianę SW.

Paweł Pusz
Foto: Szymon

Galeria zdjęć: