Jakość po japońsku - Mazda 6 2.2 CD Sport Kombi
Mazda 6 2.2 CD Sport Kombi okazała się nie tylko praktycznym i rodzinnym autem. Jeżeli nie wiecie dlaczego koniecznie przeczytajcie ten artykuł.
Mazda 6 w wersji kombi jest większa od poprzednika. Z racji swojego przeznaczenia projektantom udało się 
powiększyć bagażnik. Najwięcej nowości kryje się jednak pod maską. Wprowadzono nowe jednostki napędowe.
Wiecie czym Mazda przykuwa wzrok? Myślę, że swoim dynamizmem oraz jakością wykonania (liczne połączenia z autami typu premium). Pod kątem designu autu niczego zarzucić nie możemy. Całość zrobiona ze smakiem. Atletycznie wyglądające przednie błotniki, łezkowate reflektory czy odrobina chromu świadczy o staraniu się w dopracowaniu detali. W wyniku przeprowadzonego faceliftingu zmianie uległy zderzaki, lampy jak również kilka zewnętrznych szczegółów. Należy do nich zaliczyć obręcze aluminiowe czy grill. Zapoczątkowana w 2002 roku zmiana designu modelu 6 spowodowała, że auta należą do jednych z ładniejszych w swoim segmencie.
Poza tym nafaszerowano elektroniką mogące podobać się wnętrze. Wystarczy tylko spojrzeć na deskę
rozdzielczą. Na pierwszy rzut oka panuje na niej natłok przycisków. Spokojnie, większość z nich służy do obsługi zestawu audio. Na kierownicy znajdują się przyciski, przy pomocy których można sterować sprzętem audio oraz funkcjami komputera pokładowego. Sportowy charakter oddaje zestaw zegarów. Wskaźniki są czytelne a ich podświetlenie nie męczy wzroku. Nowoczesny styl umiejętnie połączony został z klasyczną japońską elegancją. Testowane auto posiadało wszystko poza szyberdachem oraz nawigacją. Wewnątrz znajdziemy kilka smaczków. Jednym z nich jest rozwiązanie elektronicznej klimatyzacji. Otóż po skierowaniu nawiewu na przednią szybę samoistnie nie uruchamia się nam maksymalna siła nadmuchu. Gdy denerwuje Ciebie system monitorowania tyłu pojazdu RVM, którego zadaniem jest ostrzeganie przed innymi pojazdami znajdującymi się w martwym polu, możemy go wyłączyć jednym przyciskiem.
Jak przystało na auto rodzinne wewnątrz nie brakuje miejsca. Wygoda zapewniona jest zarówno na przednich siedzeniach jak i na tylnej kanapie. Nie powinniśmy narzekać również na mały bagażnik. Jego pojemność wynosi 519 litrów. Maksymalnie można uzyskać aż 1751 litrów. To naprawdę sporo. Tylna kanapa dzielona jest w stosunku 60/40, składa się płasko na siedziska. Wystarczy tylko pociągnąć za specjalne uchwyty w bocznych ścianach kufra. Co istotne, nie trzeba przy tym wyjmować żadnych zagłówków.
Dynamiczny diesel
Pod maską naszej Mazdy pracował czterocylindrowy, 2.2-litrowy turbodiesel o wysokim maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym aż 400 Nm i mocy 185 KM. Na uwagę zasługuje wysoka kultura pracy jednostki. Zresztą także niewielkie zużycie paliwa. W warunkach miejskich poruszając się zimą wyniosło ona niewiele ponad 7 litrów.
Poruszając się autem docenimy sportowe zawieszenie poprawiające komfort jazdy. Mazda jest pewna w prowadzeniu. Docenimy to choćby pokonując zakręty. Po tygodniu spędzonym za kierownicą Mazdy 6 wiem jedno. To bardzo ładnie zaprojektowane auto, które wyróżnia się estetyczną i dynamiczną sylwetką, posiada wygodne i przestronne wnętrze, a całości dopełnia sprawny układ jezdny wraz z mocnym i ekonomiczną jednostką wysokoprężną.
Paweł Pusz
Foto: autor
Wyposażenie standardowe: 6 poduszek powietrznych, ABS/ESP, elektrycznie sterowane lusterka i szyby, centralny zamek z pilotem, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, radioodtwarzacz CD/MP3, tempomat, komputer pokładowy, reflektory przeciwmgłowe, skórzana tapicerka, podgrzewane przednie fotele.
Zalety auta:
-estetyczna sylwetka
-jakość wykonania
-przestronne wnętrze
-spory bagażnik
-pewny układ kierowniczy
-bogate wyposażenie
Wady:
-dosyć wysoka cena
Podstawowe parametry techniczne Mazdy 6 kombi 2.2 MZR-CD Sport:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość) - 4785/1795/1490 mm
Silnik: turbodiesel
Pojemność: 2183 cm3
Moc maksymalna: 185 KM przy 3500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 400 Nm przy 1800 obr./min
Osiągi (0-100 km/h): 8,5 s.
Prędkość maksymalna: 216 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie) - 7,2/4,8/5,7 l/100 km
Pojemność bagażnika: 519/1751 l
Pojemność zbiornika paliwa: 64 l
Cena: 134 300 zł
Galeria zdjęć:
