Mała Miss - Ford Ka 1.2 Titanium

Niewielkie wymiary, łatwość manewrowania i ekonomiczny silnik sprawiają, że Ford Ka jest znakomitym rozwiązaniem do miasta.

Nowy Ford Ka choć konstrukcyjnie spokrewniony jest z Fiatem 500, nie ma niestety finezji „włoskiego brata”. Pierwsze Ka gdy pojawiło się w 1996 roku, wzbudziło wiele emocji swoim oryginalnym stylem. Patrząc na sylwetkę nowego modelu, trudno doszukać się jakichkolwiek podobieństw. Ford zmienił zresztą nie tylko styl ale również miejsce wytwarzania – przenosząc produkcję z Hiszpanii do Polski. Nowy Ka z 500-tką i Pandą dzieli płytę podłogową i część rozwiązań. Obydwaj producenci mieli natomiast odrębne koncepcje na styl nadwozia.

Atrakcyjna, dynamiczna sylwetka nawiązuje do pozostałych modeli tej marki. Niestety to, co jest miłe dla oka, nie zawsze idzie w parze z praktycznością. Tylny słupek ogranicza nieco widoczność a pasażerowie siedzący na tylnych miejscach o wzroście powyżej 170 cm, będą dotykali głową podsufitki. Brakuje również przestrzeni na nogi. Po zajęciu miejsca za kierownicą bez trudu zauważymy podobieństwa do Fiata. Układ zegarów i wyświetlacz komputera pokładowego, został żywcem przejęty z Fiata Pandy, podobnie również umiejscowiona została dźwignia skrzyni biegów. Kolumna kierownicy regulowana jest w pionie. Zajęcie odpowiedniej pozycji za kierownicą nie powinno nikomu sprawić trudności, choć przednie fotele nie posiadają regulacji na wysokość. Ergonomia prawie bez zarzutu – przyciski radioodtwarzacza służące do regulacji głośności są stanowczo za małe i niewygodne w obsłudze. Przyzwyczajenia wymaga także umiejscowienie (jak w Fiacie 500 i Pandzie) na środkowej konsoli przycisków opuszczania szyb. Co poza tym? Plastiki choć twarde są dobrej jakości. Efektownie prezentuje się wnętrze w jasnej kolorystyce, ale rozwiązanie to może się okazać niezbyt praktyczne na co dzień. Ka nie rozpieszcza również nadmiarem schowków i uchwytów na napoje. Miłym zaskoczeniem jest natomiast pojemność bagażnika, wynosząca 224 litry (710 l. po złożeniu tylnych oparć). Fiat oferuje tylko 185 l. Różnica wynika z faktu, że Ford wybrał zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego. Szkoda, że klapę bagażnika można otworzyć tylko kluczykiem.

Żwawy

Kolejnym wspólnym elementem Fiata 500 i Forda Ka, jest ten sam rodzaj napędu. W przypadku Forda jest to jedyna jednostka benzynowa w ofercie – 1.2 (69 KM). Nie można zbyt wiele oczekiwać od tego 8-zaworowego silnika (0-100 km/h w 13,1 sek.). Mimo to dynamika jest wystarczająca do codziennej jazdy po mieście. Nieco gorzej będzie w trasie. Odczujemy wtedy mankamenty niewielkiego silnika. Nie udało nam się uzyskać w teście spalania deklarowanego przez producenta – 6,4 l/100 km w cyklu miejskim. W rzeczywistości nasz Ford potrzebował około 1 litra więcej.

Inżynierowie Forda dokonali korekt w układzie jezdnym. W stosunku do Fiata jest nieco sztywniejszy. W efekcie samochód prowadzi się stabilnie i pewnie, bez większych przechyłów na zakrętach. Jak w każdym aucie tego typu daje się odczuć niewielki rozstaw osi, co przekłada się na komfort jazdy podczas pokonywanych nierówności. Tak, jak w Fiacie zastosowano elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, które daje dobre wyczucie pojazdu. Plusem jest również średnica zawracania, wynosząca 9,3 m.

Idealny do miasta

Nowoczesny styl małego Forda może się podobać, choć nie jest tak oryginalny, jak Fiat 500. Samochód na pewno sprawdzi się w codziennych dojazdach do pracy. Plusem jest zwrotność i niewielkie gabaryty. Poprzednik cieszył się dużym powodzeniem wśród kobiet. Odmienny charakter obecnego modelu powinien spodobać się również mężczyznom.

Norbert Szwarc
Foto: autor

Wyposażenie standardowe: ABS, EBD, czołowe airbagi, manualna klimatyzacja, elektrycznie regulowane szyby i lusterka (również podgrzewane), centralny zamek, światła przeciwmgłowe, 15-calowe obręcze kół, automatycznie włączające się światła awaryjne w chwili nagłego hamowania.

Zalety auta:
-styl
-zwinność
-układ jezdny

Wady:
-tylko jeden silnik benzynowy
-zużycie paliwa
-dynamika

Podstawowe parametry techniczne Forda Ka 1.2:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość)- 3620/ 1660/ 1510 mm
Silnik: benzynowy, 8-zaworowy
Pojemność: 1242 cm3
Moc maksymalna: 69 KM przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 102 Nm przy 3000 obr/min
Osiągi (0-100 km/h) - 13,1 s.
Prędkość maksymalna: 159 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnio): 6,4/ 4,3/ 5,1 l/100 km
Pojemność bagażnika: 224 / 710 l
Pojemność zbiornika paliwa: 35 l

Cena auta w wersji podstawowej: 41 700 zł
Cena auta w wersji testowej: 43 100 zł

Galeria zdjęć: