Na kiepskie drogi - Dacia Duster 1.6 4x4 Laureate
Oto najtańszy SUV na rynku – Dacia Duster. Czy powtórzy sukces Logana?
Modele Logan, Logan MCV i pickup, Sandero – zostały bardzo dobrze przyjęte w Europie i w Polsce. Kluczem do sukcesu okazała się nie tylko cena, ale sprawdzone rozwiązania i przyzwoite wykonanie. Rumuńska marka zachęcona sukcesem, przygotowała kolejny model – tym razem SUV. Samochód powstał w oparciu o tę samą receptę plus przestronne wnętrze i napęd czterech kół. Za cenę poniżej 40 000 zł nie da się kupić nowego SUV-a, ale …
Bez fajerwerków
Stylizacja Dustera nie jest szczególnie wyszukana. Producent zdecydowanie postawił na prostotę i funkcjonalność. Dacia nie stara się nawet udawać auta z wyższej półki. Na pewno nie będziemy mieli żadnych
wątpliwości po otwarciu drzwi. Wystrój wnętrza wygląda niemal identycznie, jak w Loganie, czy Sandero. Ten sam układ deski rozdzielczej. Plusem jest ergonomia – z małymi może wyjątkami. Przyciski sterowania szyb w przednich drzwiach umieszczono na desce rozdzielczej, tylnych szyb – praktycznie na podłodze między przednimi fotelami, natomiast sterowanie lusterkami pod dźwignią hamulca ręcznego. Umieszczenie tych elementów w bardziej logicznych miejscach, nie miałoby chyba znaczącego wpływu na cenę pojazdu. Plastiki są twarde ale dobrze spasowane. W najbogatszej wersji wyposażeniowej Laureate, centralną konsolę oraz elementy drzwi pokryto brązowym lakierem. Jest to jednak zbędna ozdoba. Ponadto duży, praktyczny zamykany schowek w desce rozdzielczej, uchwyty na napoje, kieszenie na drzwiach – niestety zabrakło kieszeni na tylnych drzwiach.
Fotele są wygodne i zapewniają dostateczne podparcie. Kolumna kierownicy posiada regulację tylko w pionie. Zaletą Dustera jest przestronne wnętrze. Pasażerowie o wzroście powyżej 180 cm, zajmujący miejsca na tylnej kanapie, nie będą wbijali kolan w oparcia przednich foteli. Dacia w wersji z napędem 4x4 dysponuje skromniejszym bagażnikiem – 408 l. (1570 l. po złożeniu tylnych siedzeń). Odmiana 4x2 oferuje 475 l. (1636 l.). Po złożeniu tylnego oparcia nie uzyskamy równej płaszczyzny.
Prawie terenówka, ale ...
105 KM w takim aucie to o wiele za mało. Dusterowi w wersji 1.6 z napędem 4x4 wyraźnie brakuje mocy. 6-biegowa przekładnia manualna została właściwie zestopniowana. Pierwszy bieg jest dość krótki i nadaje się do jazdy w terenie. Samochód w tej wersji w mieście zużywa około 12 l/100 km, w trasie można zejść do 6,6 l/100 km.
210-milimetrowy prześwit i małe zwisy pozwalają na zjechanie z utwardzonej drogi i pokonanie lekkiego terenu. Z Nissana zaadaptowano tylny most oraz elektronicznie sterowane sprzęgło międzyosiowe. Kierowca sam może wybrać tryb pracy układu napędowego – Auto (automatyczne dołączanie tylnego napędu), Lock (stały napęd czterech kół) lub 2WD (napęd przedniej osi). Zawieszenie Dustera dobrze sobie radzi na nierównościach, stabilniej na asfalcie oczywiście prowadzi się wersja 4x4.
Przed szansą
Jeżeli ktoś poszukuje taniego pojazdu typu SUV, Dacia Duster jest odpowiednią propozycją. Jej atutem jest układ jezdny radzący sobie na drogach marnej jakości i w lekkim terenie, ponadto przestronne i wygodne wnętrze. Niezbyt skomplikowana konstrukcja pojazdu nie powinna przysporzyć sporych wydatków podczas eksploatacji. Producent powinien natomiast wprowadzić mocniejsze silniki. W tej chwili najmocniejsze wersje, to benzynowa 1.6 (105 KM) lub wysokoprężna 1.5 dCi (110 KM). Najtańsza wersja (4x2) kosztuje obecnie 39 900 zł, podstawowa odmiana z napędem 4x4 została wyceniona na 49 900 zł. Samochód objęty jest 3-letnią gwarancją mechaniczną.
Norbert Szwarc
Foto: autor
Wyposażenie standardowe: zderzaki i zewnętrzne klamki drzwi w czarnym kolorze, stalowe obręcze kół (16-calowe), pełnowymiarowe koło zapasowe, składana tylna kanapa, ABS z układem wspomagania nagłego hamowania, czołowe poduszki powietrzne, wspomaganie układu kierowniczego, lusterka boczne i szyby regulowane ręcznie, przygotowanie do montażu radia.
Zalety auta:
-układ jezdny
-duży prześwit
-przestronne wnętrze
-cena
Wady:
-mała moc silnika
-braki w ergonomii
-mniejszy bagażnik w wersji 4x4
Podstawowe parametry techniczne Dacii Duster 1.6 4x4 Laureate:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość)- 4315/1822/1625 mm
Silnik: benzynowy, 4-cylindrowy
Pojemność: 1598 cm3
Moc maksymalna: 105 KM przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 148 Nm przy 3750 obr/min
Osiągi (0-100 km/h) – 12,8 s.
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie): 10,4/7,0/8,0 l/100 km
Pojemność bagażnika: 408-1570 l
Pojemność zbiornika paliwa: 50 l
Cena auta w wersji podstawowej: 39 900 zł (wersja 4x2)
Cena auta w wersji testowej: 55 700 zł
Galeria zdjęć:
