Potwierdzenie klasy - Toyota Corolla 1.4 D-4D Premium
Jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli aut, jakie kiedykolwiek opuściły mury fabryki. Choć jeszcze produkowana owiana jest legendą niezawodności.
Wiecie, że w tym roku mija 45-lecie pojawienia się pierwszego modelu tego japońskiego producenta? Do dnia dzisiejszego sprzedanych zostało ponad 30 mln egzemplarzy. Co zmieniło się w ciągu tych lat? Obecnie Corolla wytwarzana jest jedynie w nadwoziu typu sedan. Hatchback zarezerwowane zostało dla Aurisa (kiedyś występowały na rynku modele liftback oraz kombi).
Obecna odmiana Toyoty w porównaniu do poprzedników znacznie zwiększyła swoje gabaryty. Ze swoimi wymiarami (długością wynoszącą około 4,5 metra i szerokością 1,76 metra) mogłaby aspirować do wyższej klasy. Jednocześnie udało się zaprojektować dynamiczną a zarazem elegancką sylwetkę.
Przytulny i komfortowy
Zaskoczenie spotyka nas wewnątrz auta. Otóż okazuje się, że miejsca mamy pod dostatkiem. Nie brakuje
go na przednich fotelach jak i na tylnej kanapie. Bez przeszkód możecie pojechać Toyotą nawet w piątkę. Przednie fotele są duże i szerokie. Zarówno na nich jak i na kanapie siedzi się bardzo wygodnie. Toyota posiada przytulne wnętrze. Zasiadając na fotelu kierowcy widzimy przed sobą bardzo estetycznie wykonaną kierownicę. Wielofunkcyjna pokryta jest miękką perforowaną skórą oraz posiada dodające jej sportowego charakteru wstawki w kolorze aluminium. Oryginalne zegary posiadają wystające wewnętrzne cylindryczne elementy. Ergonomia stoi na wysokim poziomie. Jakość wykonania również jest bez zarzutu. Wybierając się na urlop docenimy nie tylko mnóstwo schowków, ale i możliwości bagażnika. Pojemność 450 litrów może być jeszcze dodatkowo powiększona poprzez złożenie składanego asymetrycznie oparcia tylnych siedzeń.
Jazda na kropelce
Na rynku Corolla dostępna jest w czterech wersjach silnikowych: 1.33 VVTi, 1.6 VVTi (benzynowe) oraz 1.4 D4D i 2.0 D4D (diesle). Mieliśmy okazję poruszać się autem 1.4 D4D o mocy 90 KM. Niby nie za dużo można pomyśleć. Okazało się jednak, ze moc jest wystarczająca. No, chyba, że macie aspirację kierowcy rajdowego. 205 Nm maksymalnego momentu obrotowego w zupełności wystarcza do sprawnego poruszania się. Jednostka została opracowana według koncepcji „Toyota Optimal Drive”. Wiecie na czym ona polega? Chodzi o modyfikację procesów spalania i zmniejszenie oporów pracy silnika. Zaskakująco niskie jest także zużycie paliwa. W cyklu miejskim niewiele ponad 5 litrów oleju napędowego. Auto osiąga 100 km/h w czasie 11,9 sekundy. Jednostka napędza koła przednie za pośrednictwem 6-cio biegowej manualnej skrzyni przekładniowej. Poszczególne biegi wchodzą lekko i bez oporów. Poruszając się Toyotą docenimy ją także za układ kierowniczy. Precyzyjnie działający daje duże poczucie bezpieczeństwa.
Najnowsza odmiana modelu Corolla potwierdza tylko fakt, dlaczego cieszy się taką renomą. Komfort podróżowania, wykonanie, ekonomiczne silniki, czy atrakcyjna bryła nadwozia to atuty przemawiające za Corollą. Za kwotę 78 000 zł dostajemy przestronny, rodzinny oraz bezpieczny samochód. W salonach ceny tego modelu zaczynają się od 61 700 zł (wersja 1.33 VVTi Terra).
Paweł Pusz
Foto: Damian Goś
Wybrane elementy wyposażenia:
ABS+EBD+BA, poduszka powietrzna dolna kierowcy, poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna pasażera, poduszki powietrzne boczne przednie, kurtyny powietrzne boczne, czujnik parkowania, fotele przednie podgrzewane, immobilizer, kierownica pokrytą skórą, klimatyzacja automatyczna, komputer pokładowy, lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie, radio odtwarzacz CD i MP3, szyby przednie regulowane elektrycznie, światła p/mgielne przednie, tarcze kół aluminiowe 16" opony 205/55, wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek.
Zalety auta:
-komfortowe zawieszenie
-niezawodność
-oszczędny silnik
-przestronne wnętrze
-jakość wykonania
-obszerny bagażnik
Wady:
- niezbyt wysoki otwór załadunkowy bagażnika oraz wnikające nadkola
Podstawowe parametry techniczne Toyoty Corolli 1.4 D4D Premium:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość) - 4540/1760/1470 mm
Silnik: wysokoprężny
Pojemność: 1364 cm3
Moc maksymalna: 90 KM przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 205 Nm przy 1800-2800 obr./min
Osiągi (0-100 km/h) - 11,9 s.
Prędkość maksymalna: 175 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie) - 5,6/4,0/4,7 l/100 km
Pojemność bagażnika: 450 l
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Cena: od 61 700 (wersja 1.6 benzyna 132 KM Terra)
Cena auta prezentowanego: 78 000 zł
Galeria zdjęć:
