Seat Altea XL 2.0 TDI DSG Style - Rozmiar ma znaczenie

Dobrze znana z naszych ulic Altea XL doczekała się pierwszych retuszy.

Seatom trudno odmówić oryginalności. Dzięki niebanalnej linii nadwozia wyróżniają się w ulicznym potoku aut. W przypadku Altei XL uroda idzie w parze z funkcjonalnością. Niedawno model ten przeszedł pierwszą „kurację odmładzającą”, choć potrzeba naprawdę wprawnego oka ażeby dostrzec dokonane zmiany.

Dodatkowe centymetry

Pomimo, że sylwetka auta wciąż prezentuje się atrakcyjnie, postanowiono nieco odświeżyć Alteę. I podobnie, jak w przypadku Leona, zmiany objęły przedni zderzak, wlot powietrza oraz reflektory. Delikatnym zmianom poddano również wnętrze. Pojawiło się nowe koło kierownicy, centralna konsola z wyświetlaczem nawigacji (opcja – 3413 zł) a także lepszej jakości materiały.

Altea w rozmiarze XL charakteryzuje się większą długością (o 187 mm) w stosunku do modelu podstawowego. Wydłużono tylną część nadwozia, nie zmieniając pozostałych wymiarów auta. Dzięki temu dodatkową przestrzeń zyskali pasażerowie drugiego rzędu oraz przedział bagażowy. Pomimo, że podstawowy model Altei zapewnia dostateczną ilość miejsca, w modelu XL osoby siedzące z tyłu mają pełną swobodę. Dodatkowo tylne fotele można przesuwać o 160 mm. W zależności od ustawienia tylnych siedzeń, pojemność bagażnika wynosi 532 lub 635 litrów. Jest to o ponad 120 litrów więcej w stosunku do podstawowego modelu Altei. Po złożeniu tylnych siedzeń otrzymamy 1604 l. Altea XL bez problemu pomieści 5-osobową rodzinę ze sporym ekwipunkiem na wakacyjny wyjazd. A jeśli przyjdzie nam ochota wyjechać na weekend za miasto, to w obszernym bagażniku zmieścimy nawet rower, bez konieczności składania go.

Zajmując miejsce za kierownicą docenimy przejrzysty zestaw wskaźników i ergonomicznie rozmieszczone przełączniki. W znalezieniu optymalnej pozycji za kierownicą pomaga regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy (standard) a także fotel z szerokim zakresem ustawień. Fotele zostały znakomicie wyprofilowane. Plastiki choć twarde, są dobrej jakości. Podłokietnik powinien mieć natomiast tapicerowaną górną część. Nie brakuje miejsca na drobne przedmioty i uchwytów na napoje. Zamykany schowek przed pasażerem mógłby być jednak nieco większy. Pasażerowie tylnych siedzeń mają do dyspozycji składane stoliki.

Z zapasem mocy

Nasz testowy Seat napędzany był silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI o mocy 140 KM. Ta znana z różnych aut koncernu VW jednostka bardzo dobrze sprawdza się również w Altei. O swojej obecności silnik przypomina nam na niskich obrotach. Podczas jazdy do naszych uszu dobiega jedynie słabo słyszalny pomruk. Samochód zapewnia dobrą dynamikę (od 0 do 100 km/h w 9,8 s.) oraz stosunkowo niewielkie zużycie paliwa - 7,6 l/100 km w mieście, 4,4 l/100 km w trasie. Samochód z przekładnią DSG pozwala na bardzo sprawne przyspieszanie, bez konieczności wybierania trybu sportowego. „Jazda sportowa” spowoduje jedynie większy hałas we wnętrzu oraz zużycie paliwa przekraczające 9,0 l/100 km. W trybie manualnym, kierowca może zmieniać przełożenia zarówno w tradycyjny sposób – lewarkiem, jak i łopatkami przy kierownicy.

Atutem Altei jest również zawieszenie. Ten duży rodzinny samochód prowadzi się jak auto o sportowej charakterystyce. Bez trudu pokonuje ciasne zakręty i dobrze spisuje się podczas dynamicznej jazdy.

Praktycznie do celu

Pomimo prawie 5-letniego stażu na rynku, Altea XL wciąż stanowi atrakcyjną propozycję. Samochód dostępny jest obecnie w dwóch wersjach wyposażeniowych – Reference oraz Style. Jeżeli dodamy do tego jeszcze bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa, niskie zużycie paliwa i możliwości przewozowe Altei, to okazuje się, że za Seatem przemawiają bardzo mocne argumenty.

Norbert Szwarc
Foto: Damian Goś

Wyposażenie standardowe: 6 airbagów, systemy ABS, EBV, DSR i TCS, uchwyty Isofix, regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy, centralny zamek, immobilizer, klimatyzacja, komputer pokładowy, radioodtwarzacz CD, elektrycznie regulowane lusterka.

Zalety auta:
-atrakcyjna stylizacja
-przestronne wnętrze
-oszczędna i dynamiczna jednostka napędowa
-prowadzenie
-przekładnia DSG

Wady:
-widoczność do tyłu

Podstawowe parametry techniczne Seata Altei XL 2.0 TDI DSG Style:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość) - 4469/1768/1581 mm
Silnik: wysokoprężny, turbodoładowany
Pojemność: 1968 cm3
Moc maksymalna: 140 KM przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 320 Nm przy 1750-2500 obr/min
Osiągi (0-100 km/h) - 9,8 s
Prędkość maksymalna: 201 km/h
Zużycie paliwa: (miasto/trasa/średnie) – 6,9/4,7/5,5 l/100 km
Pojemność bagażnika: 532-1604 l
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l

Cena od: 63 390 zł (1.2 TSI 105 KM)
Cena auta testowego: 90 931 zł

Galeria zdjęć: