Ford Focus (1998-2005)
Ford Focus (1998-2005)
Czy ktokolwiek przypuszczał, że pojawiając się na rynku w 1998r. otworzy nowy rozdział w historii Forda?
Tak naprawdę zaskakiwał dwukrotnie. Za pierwszym razem odważną stylistyką a za drugim wysokim poziomem niezawodności. Co prawda kierunek stylizacyjny New Edge pojawił się w Fordach jeszcze wcześniej, w modelach chociażby Ka oraz Puma. Ale dopiero Focus wywołał zamieszanie. Pomogła ona zresztą w rewelacyjnej sprzedaży tego modelu. Sukces rynkowy odnotowany został nie tylko dzięki temu. Także dzięki bezkompromisowemu podejściu do konstrukcji. Nie oszczędzano bowiem na rozwiązaniach technicznych i dzięki temu uzyskano przewagę nad konkurencją. Za przykład może służyć chociażby tylne zawieszenie zapewniające doskonałe prowadzenia auta. Przykładem wreszcie może być również jednostka wysokoprężna 1.8 TDCi charakteryzująca się spokojną pracą porównywalną wręcz z silnikami benzynowymi. Reasumując sukces Forda udokumentowany został przyznanymi na świecie aż 50 nagrodami.
Jaki zatem jest Ford Focus? To niewątpliwie funkcjonalny samochód z ciekawym nadwoziem oraz 
wnętrzem (choć z tyłu mógłby mieć więcej miejsca). Jego zaletą jest za to obszerny bagażnik (hatchback 350/1205 l, kombi 520/1580 l, sedan 490 l). Zaletą Focusa jest mnogość wersji nadwoziowych: hatchback (3- i 5-drzwiowy), kombi i sedan. Auto występuje w kilku wersjach silnikowych: benzynowych 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 l oraz wysokoprężnej 1.8. Dla amatorów szybkiej jazdy przewidziano model ST 170 (170 KM) i prawie wyczynowego Focusa RS.
Ford jest cenionym autem pod kątem niskiej awaryjności. Jak każdy jednak model i w tym aucie zdarzają się awarie. Najczęściej zdarzają się problemy z zamkami drzwi, przegrzewającym się silnikiem wycieraczek i luzującym się filtrem oleju. Czasami szwankuje regulator napięcia. W egzemplarzach z pierwszych lat produkcji mogą pojawić się problemy ze spadkami mocy silnika. Pomaga przeprogramowanie komputera. Zdarzają się awarie immobilisera i centralnego zamka. W przekładni kierowniczej zdarzają się luzy oraz wycieki.
Paweł Pusz
Foto: Ford
22.08.2008
Zdaniem eksperta:
Ford Focus I (model 98) jest bardzo sympatycznym autem i cieszy się na rynku aut używanych bardzo dużą popularnością. Przeglądy wykonuje się w tym samochodzie co 15.000 km lub co rok, a w modelu po modernizacji (od 2002 roku) co 20.000 km lub co rok
Szczególnie polecam silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 100 KM - mało awaryjny, żwawy i spalający rozsądne ilości paliwa oraz silnik wysokoprężny o pojemności 1.8 l i mocy 90 KM (TDDi) lub 100 KM (TDCi) - szczególnie ten drugi jest jednostką bardzo dynamiczną i oszczędną choć tak jak w każdym "dieslu" trzeba uważać na jakość tankowanego oleju napędowego.
W przypadku zakupu używanego samochodu zalecamy kontrolę jego stanu technicznego, zarówno od strony mechanicznej jak i blacharskiej w ASO Ford.
W naszej stacji usługa ta kosztuje 120 zł.
Grzegorz Kubiak
Kierownik Działu Mechanicznego
Ford Lipski B.S.
Zalety auta:
- wysoka niezawodność
- ponadczasowa sylwetka
- bardzo dobre prowadzenie
- dynamiczne i oszczędne jednostki napędowe
- wysoka jakość wykonania
Wady auta:
- poza drobiazgami brak
Historia modelu:
1998: premiera
1999: pojawienie się wersji sedan i kombi oraz silnika 1.8 TDDi (90 KM) i automatycznej skrzyni biegów oraz silnika 1.8 TDDi (75 KM)
2001:face lifting, na rynku pojawia się diesel 1.8 TDCi (115 KM)
2002: sportowe wersje ST 170 2.0 16V (170 KM) i RS 2.0 16V (215 KM). Silnik 1.8 TDCi (100 KM)
2004: Focus pierwszej generacji oprócz wersji kombi do 2006r.
Raport awaryjności Dekra powstał na podstawie badań technicznych rzeprowadzonych w stacjach serwisowych. Pod uwagę wzięto auta 4-letnie, spośród których:
-bez usterek było 69,6 proc.
-z niewielkimi usterkami 20,8 proc.
-z poważnymi usterkami 11,2 proc.
Szczegółowa ocena awaryjności poszczególnych elementów pojazdu:
-nadwozie/podwozie 1,5 proc.
-oświetlenie 11,7 proc.
-układ elektryczny 4,1 proc.
-silnik 2,1 proc.
-układ wydechowy 2,3 proc.
-napęd 0,7 proc.
-zawieszenie 3,5 proc.
-hamulce 6,8 proc.
-ogumienie 3,8 proc.
-układ kierowniczy 2 proc.
Wykaz części zamiennych Forda Focusa 1.6 z 2000r.:
1.Chłodnica - 637 zł
2.Klocki - 230 zł
3.Tarcza ham.1/szt. - 226zł
4.Sprzęgło kpl (tarcza+docisk) nowe - 1137zł
5. –‘’- -‘’- regener.- 795zł
6.Łożysko opor.hydraul. - 621zł
7.Amortyzator przód - 371zł
8.Filtr oleju - 29zł
9.Filtr powietrza - 50zł
10.Filtr pyłkowy - 104 zł
11.Tłumik tylny - 401 zł
12.Końcówka dr.kier. - 128 zł
13.Alternator 70AMP - 387zł
14.Pompa wody - 311 zł
15.Reflektor - 455zł
16. Drzwi przednie - 1390zł
17.Świeca zapł.- 15zł
18.Zderzak przedni - 621zł
Wartość rynkowa:
Ford Focus 1.4 Ambiente 3dr. 1998r. 12 400 zł
Ford Focus 1.8 TDDi Trend Kombi 1999r. 17 200 zł
Ford Focus 1.6 Trend 5dr. 2000r. 16 400 zł
Ford Focus 1.6 Comfort sedan 2001r. 17 900 zł
Ford Focus 1.8 FX 100 5dr. 2002r. 23 800 zł
Ford Focus 1.8 TDCi X100 5dr. 2003r. 29 500 zł
Ford Focus 2.0 Ghia kombi 2004r. 29 800 zł
Ford Focus ST 170 2005r. 48 900 zł
źródło: Eurotax 07/08
Galeria zdjęć:
