Elektryczny skuter BMW

Niemiecki producent prezentuje koncepcyjny E-Scooter z napędem elektrycznym jako innowacyjny sposób przemieszczania się w dużych miastach.

Obecnie dostępne na rynku skutery napędzane silnikiem elektrycznym, ze względu na osiągi oraz krótki zasięg, wykorzystywane są niemal wyłącznie w miastach, natomiast E-Scooter BMWmoże być stosowany w znacznie szerszym zakresie.

Elektryczny skuter BMW posiada technologię, która zapewnia bezpieczeństwo podczas wykonywanych manewrów wyprzedzania, nawet gdy na skuterze znajdują się dwie osoby. Jednostka napędowa umożliwia dynamiczny start na wzniesieniu nawet z dwiema osobami siedzącymi ‘na grzbiecie’ skutera. Skuter ma osiągi i przyspieszenie od 0 do 60 km/h na poziomie skuterów z silnikami spalinowymi o pojemności 600 cm3. Wysoka pojemność baterii pozwala na przejechanie ponad 100 km na 1 ładowaniu, dzięki czemu może być wykorzystywany zarówno w mieście, jak i w transporcie podmiejskim.

Bateria skutera może być ładowana w tradycyjnych, domowych gniazdkach elektrycznych. Nie ma więc potrzeby szukania trudno dostępnych w Polsce punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Wystarczą 3 godziny, aby w pełni naładować baterię. Testy wykazały, że bateria rzadko całkowicie się rozładowuje, zatem czas jej ładowania zazwyczaj jest znacząco krótszy.

W przeciwieństwie do skuterów z napędem spalinowym, pojazd koncepcyjny BMW nie ma typowej ramy głównej. Jej rolę pełni aluminiowa obudowa akumulatorów, w której znajduje się również elektroniczny system monitorowania baterii.

Wysoko wydajny silnik elektryczny zamontowany został za obudową akumulatora. Przy hamowaniu odzyskowym zakres pojazdu zwiększa się o 10-20 procent w zależności od profilu jazdy. Elementy elektryczne niezbędne przy napędzie elektrycznym zostały zamontowane na obudowie akumulatora. Zewnętrzny system elektroniczny kontrolujący baterie stale zbiera informacje i monitoruje dane dotyczące np. temperatury i napięcia w komorach baterii, zarówno podczas jazdy jak i ładowania. Urządzenia elektroniczne pełnią funkcje kontrolne napędu elektrycznego.

Podczas jazdy urządzenia elektryczne i energoelektroniczne są chłodzone cieczą. Chłodnice są powszechnie stosowane w samochodach elektrycznych, ale w koncepcyjnym skuterze wykorzystano system chłodzenia powietrzem w celu zaoszczędzenia przestrzeni.

BMW Motorrad jest jednym z niewielu producentów motocykli, który wykorzystuje doświadczenie i wiedzę zdobyte przy produkcji samochodów w rozwoju pojazdów napędzanych elektrycznie. Przy konstrukcji BMW E-Scooter stosowano dostępne części techniczne, a także osiągnięcia inżynierii wysokich napięć i związanych z nią wymagań dotyczących bezpieczeństwa. Po raz pierwszy, standardy odnoszące się do bezpieczeństwa przy wysokim napięciu i niezawodności funkcjonowania, które zostały ustanowione przez producentów samochodów, są stosowane w pojeździe dwukołowym o napędzie elektrycznym./oprac ns/

Foto: BMW