Najpopularniejsze kolory aut

Biały i biały perłowy stały się najbardziej popularnymi kolorami samochodów na świecie, dołączając do koloru srebrnego.

Takie wnioski płyną z niedawno opublikowanego raportu firmy DuPont za rok 2011. Kolory biały i biały perłowy przewyższyły popularnością dawnych rywali (czarny i szary). Raport DuPont, wydawany od 59 lat, zawiera rankingi popularności kolorów samochodów i analizę trendów w 11 wiodących regionach motoryzacyjnych świata.

W 2010 kolory biały i biały perłowy plasowały się obok szarego na trzeciej pozycji światowego rankingu, osiągając 16 proc. udział w rynku. Rosnąca popularność tych kolorów w Ameryce Północnej, w połączeniu z ich wzrostem popularności w Europie, Chinach, Korei, Ameryce Południowej i Afryce Południowej, przyczyniły się do osiągnięcia poziomu 22 proc. na rynku światowym.

Kolory czarny i szary spadły na odpowiednio trzecie i czwarte miejsca. Kolory czerwony i niebieski zajmują miejsca piąte i szóste.

Najpopularniejsze kolory samochodów na świecie według raportu DuPont to:
1. biały i biały perłowy (wspólnie z kolorem srebrnym): 22 proc.
3. czarny i efekt czarnego: 20 proc.
4. szary: 13 proc.
5. czerwony: 7 proc.
6. niebieski: 6 proc.
7. brązowy i beżowy: 5 proc.
8. zielony: 2 proc.
9. żółty i złoty: 1 proc.

"Pomimo tego, że biały i biały perłowy historycznie były popularnymi kolorami samochodów, wzrost ich popularności był większy niż tego oczekiwaliśmy” - powiedziała Nancy Lockhart, dyrektor ds. marketingu kolorów DuPont.

Srebrny i czarny już dawno znalazły się w pierwszej trójce najczęściej wybieranych kolorów. Jednak w ciągu ostatnich kilku lat biały i biały perłowy cieszyły się stale rosnącą popularnością, głównie poza Ameryką Północną.

"W tym roku, popularność tego koloru wzrosła o ponad 4 proc." - powiedziała Lockhart. "Nastąpił wzrost akceptacji konsumentów dla koloru białego. Klienci chcą, aby ich samochody „pachniały świeżością” i producenci samochodów są tego świadomi. Srebrny i czarny były kiedyś kolorami symbolizującymi luksus, ale rola białego znacznie się zwiększyła w tej symbolice. Luksus to teraz zróżnicowana paleta kolorów, a jego poczucie jest najbardziej znaczącym motywatorem poszukiwanym przez światowych projektantów samochodów. Klasyczny biały i biały perłowy inspirują w projektowaniu luksusowych samochodów".

Biały i biały perłowy po raz piąty z rzędu zdominowały udział w kolorach najczęściej wybieranych samochodów w Ameryce Północnej, osiągając 23 proc. udziału w rynku. Biały dominował w segmencie ciężarówek i SUV, gdzie ma 29 proc. rynku. Czarny i efekt czarnego osiągnął 18 proc. udziału w rynku i był najpopularniejszym kolorem w segmencie samochodów luksusowych, przy czym efekt czarnego kontynuuje wzrost, dystansując kolor czarny podstawowy.

Obniżyła się popularność koloru srebrnego, osiągając poziom 16 proc. Prowadzi on jednak w sektorze aut kompaktowych i ma 20 proc. rynku. Szary ma 13 proc. i był na czwartej pozycji we wszystkich segmentach. Czerwony utrzymuje pięte miejsce w rankingu z 10-proc. udziałem. Mocne kolory takie jak jasnoniebieski czy żółcie, odcienie brązu, beże i zielenie uzupełniają paletę kolorów w regionie.

W Europie czarny i efekt czarnego są najpopularniejsze i reprezentują 25 proc. rynku samochodów, z czego aż 40 proc. rynku luksusowych samochodów typu SUV. Od 2007 roku czarny i efekt czarnego utrzymują pozycję lidera w regionie.

DuPont zakłada, że ta tendencja utrzyma się w najbliższej przyszłości, szczególnie w odniesieniu do efektu czarnego. Biały i biały perłowy osiągnęły zaskakujący wzrost o około 5 proc. w stosunku do 2010 i mają 20 proc. w rynku. Było to spowodowane popularnością tego koloru we wszystkich segmentach samochodowych.

"W Europie biały postrzegany jest jako inspiracja dla trendu ekologicznego, gdyż symbolizuje nowoczesny minimalizm i technologię przyszłości” - powiedziała Elke Dirks, projektant kolorów dla DuPont w Europie. "Tendencja ta spowodowała znaczny wzrost udziału kolorów białego perłowego i białego w segmencie aut luksusowych".

Srebrny prowadzi w regionie Azji i Pacyfiku, osiągając więcej niż 25 proc. udziału w regionie i utrzymując pozycję lidera z ubiegłego roku w Chinach i Korei. Biały i biały perłowy miały drugie miejsce w regionie Azji i Pacyfiku, z nieco mniej niż 25 proc. udziałem, na czele z Japonią i Indiami, gdzie te kolory są kolorami nr 1.

W Chinach srebrny jest wciąż na szczycie i ma 26 proc. udziału w rynku, chociaż odnotował 7-proc. spadek w porównaniu do roku 2010. Czarny i efekt czarnego był nr 2 w Chinach w tym roku, ale ich udział zmniejszył się o ponad 9 proc. Popularność niebieskiego wzrosła w segmencie małych samochodów. Również inne kolory są coraz szerzej stosowane w tym kraju.

W Japonii kolory biały i biały perłowy osiągnęły poziom 26 proc. , obniżając swój udział z 28 proc. w roku ubiegłym. Czarny i efekt czarnego również zanotowały spadek do 20 proc., wyprzedzając jednak kolor srebrny, który zajął trzecie miejsce w rankingu i ma 19 proc. rynku. Niebieski (9 proc.) i szary (9 proc.) zamykają pierwszą piątkę w Japonii, przy czym szary zanotował wzrost o 4 proc..

Srebrny prowadził na rynku Ameryki Południowej z 30-proc. udziałem w rynku. Był także pierwszym kolorem wyboru w Brazylii. Drugim najpopularniejszym kolorem w Ameryce Południowej jest efekt czarnego i czarny, reprezentowany przez 19 proc. w regionie. Biały i biały perłowy był trzeci, z 17 proc. całego rynku Ameryki Południowej (podobnie w Brazylii).

Biały i biały perłowy na szczycie w Afryce Południowej, podczas gdy Rosja woli czarny. W tegorocznym raporcie DuPont kolory biały i biały perłowy miały najwyższy na świecie udział w rynku w Republice Południowej Afryki, osiągając poziom 40 proc.. Kolejnym kolorem był srebrny, z prawie 22 proc. rynku oraz czarny i efekt czarnego, które zamykają pierwszą trójkę z prawie 12 proc..

W Rosji czarny i efekt czarnego są najpopularniejszymi kolorami samochodów, z ponad 23-proc. udziałem w rynku. Srebrny jest na drugim miejscu, z niewiele ponad 22 proc. Biały i biały perłowy mają prawie 15 proc. rynku. Warto zauważyć, że kolor zielony zdobył 7 proc. rynku w Rosji. Jego udział jest mniejszy niż w 2010 roku, lecz wciąż największy na świecie ze wszystkich badanych regionów./oprac. ns/

źródło: DuPont