Portal motoryzacyjny auto-news.pl
Katalog firm motoryzacyjnych
Oleksowicz trenuje na Litwie
Przed startem w 42. Rajdzie Nowej Zelandii Maciej Oleksowicz i Andrzej Obrębowski będą szlifować formę na Wileńszczyźnie.
Toyota Avensis I (1997-2003)
Gdy pojawiła się na rynku miała niełatwe zadanie. Poprzedniczka - model Carina od pierwszej generacji uchodziła za bezawaryjny pojazd. Toyota stanęła zatem przed wyzwaniem, z którego idealnie się wywiązała.
Hyundai i40 1.7 CRDi Premium - Powrót po latach
Nareszcie. Można powiedzieć. Po kilku latach Hyundai wraca do gry w segmencie aut luksusowych. Pamiętacie model Sonata? Jeżeli tak to będziecie zaskoczeni na plus.

Juke-R – potwierdzone osiągi

Juke-R – potwierdzone osiągi

To bez wątpienia najszybszy tego typu pojazd na świecie. Prędkość makysmalna wynosi 257 km/h a przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,7 sek. Wyniki te zostały potwierdzone w testach przeprowadzonych w Wielkiej Brytanii.

Przypomnijmy, że Juke-R został skonstruowany w Wielkiej Brytanii przez Nissana i zbudowany przez RML - czołową firmę działającą w branży pojazdów wykorzystywanych w sportach samochodowych - przy współpracy Europejskiego Centrum Technicznego Nissana (NTC‑E). W ciągu 22 tygodni zmontowano dwa egzemplarze - po jednym przeznaczonym do ruchu prawo i lewostronnego. Kompleksowe testy osiągów są ostatnim etapem całego przedsięwzięcia.

Silnik Juke-R o mocy 485 KM ma pojemność 3.8 l. Jednostka V6 wyposażona w dwie turbosprężarki potrafi zapewnić tak znakomite osiągi. Testy dowiodły, że dzięki zastosowaniu zawieszenia i zespołu napędowego z modelu GT‑R, a także klatki bezpieczeństwa z atestem FIA i unikatowego dzielonego tylnego spoilera, kompaktowy crossover Juke-R prowadzi się jak sportowy bolid. Mimo takiej samej jednostki napędowej GT‑R ma nieco wyższą prędkość maksymalną z uwagi na bardziej aerodynamiczne kształty. GT‑R jest także lżejszy od Juke-R wyposażonego we wspomnianą klatkę bezpieczeństwa oraz dodatkowe wzmocnienia konstrukcji, które okazały się niezbędne w celu zamontowania podzespołów z superauta.

Wymiary zewnętrzne Juke-R są oczywiście bardziej zbliżone do zwykłego Juke'a niż do GT-R. Samochód ma taką samą długość (4135 mm), wysokość (1575 mm) i rozstaw osi (2530 mm) jak Juke, natomiast szerokość zwiększyła się z 1765 mm do 1910 mm, z racji poszerzonych nadkoli, które musiały pomieścić 20-calowe obręcze kół RAYS z kutego aluminium.

We wnętrzu kierowca i pasażer zasiadają w sportowych fotelach OMP, a przełączniki i wskaźniki pochodzą z GT-R. Na 7‑calowym wyświetlaczu w środkowej części deski rozdzielczej podawane są informacje o pracy podzespołów samochodu - dokładnie tak, jak w modelu GT-R.

W ciągu trwającego 22 tygodnie projektu Nissan pozwalał obserwować prace nad Juke-R, dokumentując historię jego powstawania od pierwszego dnia w 10 filmach umieszczanych w serwisie You Tube oraz na stronie Nissana Juke na Facebooku.


źródło: Nissan


ns 2012-01-11 11:55:38
Dodaj do: Dodaj na facebook.com Dodaj do wykop.pl Dodaj do kciuk.pl Dodaj na sledzik.pl Dodaj na blip.pl Dodaj na flaker.pl


 
O nas | Napisz do nas | Redakcja | Reklama | Partnerzy | Mapa serwisu | RSS auto-news.pl
Z szuflady Wiesława Mrówczyńskiego
Mój pierwszy
Auta nowe
Auta używane
Testy aut
Porady
Auto filmy
HomeTrendy
Magazyn MotoTrendy
Copyright © 2012 auto-news.pl Wszelkie prawa zastrzeżone. Realizacja: Versso