Passat Alltrack

Jak określa producent, model Alltrack ma stanowić połączenie samochodu osobowego i SUV-a. Określenie może trochę na wyrost, ale wersja Alltrack może spotkać się z dużym zainteresowaniem. O popularności Passata świadczy fakt, że w ciągu niespełna czterdziestu lat wyprodukowanych zostało ponad 15 mln egzemplarzy tego modelu.

Nowa wersja Passata będzie oferowana jako kombi i ma wypełniać lukę między klasycznym Passatem Variantem a VW Tiguanem. Auto ma sprostać oczekiwaniom kierowców poszukującyh samochodu, którym można poruszać się po polnej drodze, holować przyczepę, bez uszczerbku na komforcie. Passat Alltrack od klasycznego Passata Varianta różni się innymi zderzakami, poszerzonymi nadkolami i progami. Ponadto zwiększono prześwit.

Alltrack będzie oferowany z dwoma silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem (TSI) o mocy 160 i 210 KM oraz dwoma silnikami wysokoprężnymi, również z bezpośrednim wtryskiem (TDI) 140 i 170 KM. Obie najmocniejsze wersje – TDI 170 i TSI 210 KM będą posiadały seryjnie stały napęd wszystkich kół 4MOTION i dwusprzęgłową przekładnię DSG. Dla modelu z silnikiem TDI 140 KM napęd na wszystkie koła będzie oferowany opcjonalnie. Jak informuje producent, wersja TDI o mocy 140 KM ma zużywać średnio 5,7 l/100 km (150 g/km CO2); odmiana TDI o mocy 170 KM 5,8 l/100 km (152 g/km CO2).

Passat Alltrack zostanie zaprezentowany po raz pierwszy na Tokyo Motor Show w dniach 3 – 11 grudnia. Wprowadzenie na rynek planowane jest wiosną 2012 roku.

źródło: VW