Londyn – Brighton
Słynny i najważniejszy rajd weteranów Londyn-Brighton, tym razem z okazji 125-lecia światowej motoryzacji, w którym wzięło udział ponad 500 pojazdów, uczestniczyła polska załoga Marek Sankowski z Tomaszem Skrzelińskim.
Ta najciekawsza i największa impreza na świecie, której ukończenie nobilituje te często stuletnie lub starsze 
pojazdy a także ich właścicieli za dbałość o ich prezencję i „kondycję” mimo upływu lat. W roku bieżącym w rajdzie wzięli udział m in. wnuk Ferdynanda Porsche na samochodzie Lohner-Porsche z 1900 r., Nigel Mansel w towarzystwie ministra transportu Wielkiej Brytanii na Mercedesie z 1902 r. a nawet prawnuczka Carla Benza na oryginalnym trójkołowym pojeździe z 1886 r.
Kiedyś, bo w 1997 roku uczestniczyłem jako dziennikarz w tym rajdzie, w którym również startowała polska załoga, dzięki staraniom i organizacji Tomasza Skrzelińskiego, na wypożyczonym z muzeum w Wielkiej Brytanii Peugeocie z 1896 r. Załogę stanowili Andrzej Martynkin i Tomasz Skrzeliński. Dzięki temu ostatniemu – entuzjasty pojazdów historycznych - nasza załoga w bieżącym roku wystartowała najstarszym, zarejestrowanym w Polsce pojeździe Rambler z 1903 r. z numerem startowym 274.
Zainteresowanie angielskich widzów tą imprezą było i jest jest ogromne. Na miejscu startu w Hyde Parku w Londynie, na trasie liczącej 96 km, jak i na mecie nad morzem w Brighton, rajd gromadzi duże ilości widzów.
Przejazd naszej załogi trwał 7 godzin. Warto podkreślić, że moc Ramblera wynosiła 6 KM a wjazd na niektóre wzniesienia, wymagało to pomocy fizycznej pilota i ciągłych serwisów … jak uzupełnianie ciepłą wodą układu chłodzenia, dodawanie oleju oraz dodatkowego uzupełniania paliwa. Dodajmy, że w przeddzień startu na Regent Street w Londynie, odbył się konkurs elegancji. Nasz pojazd co prawda nie otrzymał wyróżnienia ale był oblegany przez rzesze Polonusów. Oprócz tego odbyło się szereg imprez towarzyszących, m in. sprzedaż memorabiliów oraz 8 zabytkowych pojazdów, z których najciekawszy Panhard – Levassor z 1899 r. sprzedano za 143 tys. funtów (czyli ok.723 tys zł.). Nasza załoga uczestniczyła bez finansowej pomocy sponsorów. Rajd Londyn – Brighton ukończyło 410 pojazdów z ponad 500 zgłoszonych załóg, reprezentujących 22 kraje. Wszystkie uczestniczące w rajdzie pojazdy były wyprodukowane przed 1905 r.
Wiesław Mrówczyński
Foto: Tomasz Skrzeliński
PS. Wszystkie te informacje redakcja otrzymała dzięki współpracy z inż Tomaszem Skrzelińskim.
Galeria zdjęć:
