Moto Nostalgia

... taką nazwę przyjęto dla pierwszych targów pojazdów zabytkowych i ... chyba nie tylko!

Warszawa doczekała się wreszcie takiej wystawy – chociaż daleko jej jeszcze do doskonałości. Ilość wystawców przekraczała możliwośći „metrażowe” tych nowych hal targowych. Można jednak było zobaczyć kilka ciekawych eksponatów, jak stary Rolls-Royce, jeden z pierwszych Fordów i inne. Była również kolekcja aut znanych z rajdów, które kiedyś królowały na trasach w okresie lat 60-80-tych ubiegłego stulecia, jak Saab, Mini Morris, Porsche, BMW oraz Polskie Fiaty 125p. Niestety niektóre egzemplarze w nie najlepszym stanie, a kilka nawet w opłakanym – ale z naklejką: sprzedam!

Chęć zachowania, restaurowania starych pojazdów stała się hobby sporej grupy osób i to nie tylko bogatych na Zachodzie, ale od pewnego czasu, również u nas w kraju. Co prawda moda na przywracanie dawnej świetności pojazdom, wymaga artystycznych umiejętności, a część najlepszych w tym fachu już pracuje i zarabia za granicą. Fakt ten zwiększył możliwości zarobkowania na tej modzie, wyzwolił nowe talenty, także coraz większa ilość wraków nabiera błysku dawnej świetności. Uczestnicząc jako dziennikarz w wyścigu samochodów zabytkowych Londyn – Brighton, czy też konkursie elegancji pojazdów w stolicy Szampanii we Francji, jak również zwiedzając wielkie muzea motoryzacji, przekonałem się, jak ogromne zainteresowanie społeczne budzi to hobby.

Na targach w Warszawie spotkałem Tomasza Skrzelińskiego, certyfikowanego rzeczoznawcę samochodowego, który jest inicjatorem wszelkich poczynań dotyczących pojazdów zabytkowych a także animatorem różnych pomysłów, jak imprezy zagraniczne, w których uczestniczą polskie załogi na pięknie odnowionych, pełnosprawnych pojazdach. Jak mi oznajmił, wszystko wskazuje na to, że polska ekipa będzie uczestniczyć w rajdzie-wyścigu Londyn-Brighton na zabytku Rambler z 1903 r.

Wracając do samej wystawy, to poza legendarnymi pojazdami znanych marek, sportowymi, jak dawny Abarth, czy Lancia Stratos, były też amerykańskie wielkie krążowniki oraz motocykle ... ale o tym na innym miejscu. Wreszcie widoczny z daleka jeden z pierwszych traktorów Ursus oraz próba rekonstrukcji Stara z pierwszej pielgrzymki do Polski Jana Pawła II.

Całość uzupełniali – jeszcze nie śmiało – producenci i dystrybutorzy części zamiennych i akcesoriów, firmy olejowe (jedna). W przyszłości sądzę targi przyczynią się do zwiększenia ruchu kolekcjonerskiego w Polsce.

Wiesław Mrówczyński
Foto: autor

Galeria zdjęć: