XXXXV Rajd Żubrów

Prawie 70 załóg i to w obsadzie międzynarodowej stanęło na starcie tegorocznej, mającej tyloletnią tradycję imprezy.

Przypomnijmy, że ten sympatyczny rajd organizuje jak zwykle Automobilklub Krakowski na trasie Kraków-Zakopane. Warto przypomnieć również, że Sobiesław Zasada był pomysłodawcą tych rajdowych emocji, nie tylko dla widzów, kibiców i obserwatorów, ale przede wszystkim dla „Żubrów”, t.j. byłych działaczy i zawodników, by mogli przypomnieć się sympatykom, ale i sprawdzić swoje umiejętności, refleks i kondycję po latach w sportowej walce na trasie rajdu.

W roku bieżącym jak zwykle trasa wiodła drogami Podkarpacia, przede wszystkim Łapanowa, t.j. miejscowości, w której jako wójt „króluje” Jan Kulig – ojciec naszego znakomitego rajdowca Janusza Kuliga, który nieszczęśliwie zginął przed laty. Właśnie dzięki wójtowi Łapanowa, organizatorzy wytyczyli cztery nowe odcinki specjalne, bardzo urozmaicone, szybkie, o zaskakującej konfiguracji, które załogi musiały pokonywać dwukrotnie.

Na starcie oprócz dawnych naszych najlepszych, jak Sobiesław Zasada, Longin Bielak, Andrzej Jaroszewicz, pojawili się również dziennikarze oraz zawodnicy startujący pojazdami zabytkowymi. Trasa rajdu liczyła 210 km, ze startu honorowego w Krakowie oraz faktycznym w Łapanowie, zaś meta umiejscowiona w Zakopanym, przed Hotelem Kasprowy. Samą imprezę w tym roku nawiedziła wczesno-jesienna aura. Całe piękne tereny podkarpacie spowiła słońcem i zachęcała raczej do kontemplacji. A jednak walka była bezpardonowa i prawdziwie sportowa, bo przede wszystkim z czasem i trudnościami trasy, a nie bezpośredniej rywalizacji, jak ma to miejsce przy wspólnym starcie w wyścigach.

Rajd obsługiwali młodzi zawodnicy, działacze i sympatycy a nawet ładne dziewczyny. A w ogóle można śmało powiedzieć o dobrej atmosferze na trasie rajdu. W zasadzie obyło się bez wypadków mimo, że tym razem rolę policji pełnili funkcjonariusze straży pożarnej. Na mecie w Zakopanym, załogi powitały władze miasta i zespół góralski, co wzbudziło zadowolenie uczestników. Powodem do narzekań był fakt złego nagłośnienia w czasie uroczystości odczytywania wyników, wręczania nagród i późniejszego wieczoru w Hotelu Kasprowy. Niezrozumiały bełkot konferansjerki oraz ogłuszanie pseudomuzyką uczestników. Najgorzej, że tego rodzaju historia powtarza się po raz wtóry.

Było kilka klasyfikacji, klas i grup. W najważniejszej klasyfikacji Rajdu Żubrów, zwyciężyła załoga: Ewa i Sobiesław Zasadowie na maleńkim Abarcie 500, przed obchodzącym 85-lecie Longinem Bielakiem, na sportowym Peugeocie RCZ, którego pilotował Ireneusz Pieskot. Trzecie miejsce w tej grupie zajęła załoga Wiesław Mrówczyński i Janusz Wojtyna na Skodzie Octavii RS.

Myślę, że organizatorom należy się uznanie za kontynuację tej tradycyjnej imprezy, panu Janowi Kuligowi, za nowe trasy oraz serdeczne przyjęcie a także czystość i schludność Łapanowa, którym zarządza, zaś uczestnikom przede wszystkim za udział, szczególnie mniejszej tym razem grupce zawodników włoskich. Miłym zaskoczeniem był fakt wręczania załogom zdjęć i filmu z trasy rajdu przez Roberta Magierę.

Wiesław Mrówczyński

PS. Warto dodać, że zwycięstwo kilkakrotnego Mistrza Europy Sobiesława Zasady na Abarcie 500, zbiegło się ze zdobyciem po raz czwarty Mistrzostwa Europy przez Włocha Lucę Rossetti, również na Abarcie, a więc Fiat znowu zwycięża.

Galeria zdjęć: